1979 BEECHCRAFT 58TC BARON

    £291,717 
    Preis eingegeben als: USD $390,000
    Standort des Flugzeugs:Kalispell, Montana, USA

    Verkäuferinformation

    Verkäufer-Informationen anzeigen

    Kenneth Lindsey

    Kontakt:Kenneth Lindsey

    Telefon:+1 406-224-9734

    Kalispell, Montana, USA

    +1 406-224-9734

    Verstecke Vorschaubilder

    Beschreibung

    1979 BEECHCRAFT BARON 58TC 4,644.5 TT | 535 SMOH | 535 SPOH | FULL FIKI | ASPEN EVOLUTION 2500 MAX GLASS | LONG-RANGE FUEL 190 GALLONS | 1,814 LB USEFUL LOAD | NEW PAINT, WINDSCREEN AND ICE PLATE | NO DAMAGE HISTORY Asking Price: $390,000 Exceptional 1979 Beechcraft Baron 58TC offering an outstanding combination of performance, useful load, all-weather capability, range, and condition. This aircraft has 4,446 hours total time with only 535.3 hours since overhaul on both engines and propellers. Fully FIKI-equipped and configured for serious cross-country IFR travel. One of the standout features of this 58TC is its 1,814-pound useful load. With the long-range tanks full, the aircraft retains approximately 674 pounds of useful payload while providing 1,000+ NM capability. The panel features an Aspen Evolution MAX Pro 2500 PFD with dual Aspen MFDs, synthetic vision, active traffic, angle-of-attack functionality, integrated XM weather and ADS-B weather. Navigation is provided by a WAAS-enabled Garmin GNS 530W, with a King KFC 200 autopilot and altitude preselect. The aircraft has brand-new paint, a new windshield/ice plate, new LED landing and taxi lights, and an excellent cloth/leather interior with new carpet. Excellent maintenance history, good compressions, no damage history, and annual inspection completed in December. This is a highly capable, exceptionally clean Baron 58TC that is ready for serious cross-country travel.

    Spezifikation

    Jahr1979
    HerstellerBEECHCRAFT
    Modell58TC BARON
    ZustandGebraucht
    Total Time4,644
    Range1,000 Nm
    Max Takeoff Weight2,812.27 kg
    Basic Empty Weight1,989.46 kg
    Useful Load822.82 kg
    Fuel Capacity Volume719.23 L
    ZusatztreibstofftankJa
    Complete LogsJa
    AirframeNew paint, windscreen ice plate, LED landing and taxi lights.
    Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL TSIO520WB
    Engine 1 Horsepower242.35 kW
    Engine 1 Time535.3 SMOH
    Engine 1 TBO1600
    Jahr in dem Motor 1 überholt oder neu installiert wurde2016
    Motor 1 verbleibende Zeit bis zur nächsten Überholung1064.7
    Motor 1 TurboladerJa
    Engine(s)GAMI Injectors, Tanis Heaters
    Engine 2 Make/ModelCONTINENTAL TSIO520WB
    Engine 2 Horsepower242.35 kW
    Engine 2 Time535.3 SMOH
    Engine 2 TBO1600
    Jahr in dem Motor 2 überholt oder neu installiert wurde2016
    Motor 2 verbleibende Zeit bis zur nächstenÜberholung1064.7
    Motor 2 TurboladerJa
    Engine 2 NotesGAMI Injectors, Tanis Heaters
    Prop 1 ManufacturerHARTZELL
    Prop 1 ModelPHC-J3YF-2UF
    Propeller 1-Zeit535.3 SMOH
    Prop 2 ManufacturerHARTZELL
    Prop 2 ModelPHC-J3YF-2UF
    Propeller 2-Zeit535.3 SMOH
    Anzahl der Messer3
    KlingenzusammensetzungAluminium
    Props SyncJa
    Prop SpecsElectric heat deice
    Vortex-GeneratorenJa
    Flight Deck Manufacturer/ModelASPEN AVIONICS EV2500 MAX
    Hersteller der Primären Fluganzeige 1ASPEN AVIONICS
    Model der Primären Fluganzeige 1EV1000 PRO MAX
    Hersteller der Primären Fluganzeige 2ASPEN AVIONICS
    Model der Primäre Fluganzeige 2EV1000 PRO MAX
    Hersteller des Multifunktionsdisplay 1ASPEN AVIONICS
    Model des Multifunktionsdisplay 1EV1000 PRO MAX
    Hersteller des Multifunktionsdisplay 2ASPEN AVIONICS
    Model des Multifunktionsdisplay 2EV1000 PRO MAX
    GPS 1 HerstellerGARMIN
    GPS 1 ModellGNS530WAAS
    Transponder 1 HerstellerGARMIN
    Transponder 1 ModellGTX345R
    Autopilot-HerstellerBENDIX/KING
    Autopilot-ModellKFC200
    ADS-B EquippedJa
    WAASJa
    LPVJa
    SVTJa
    GierdämpferJa
    Aktiver VerkehrJa
    Geländewarnsystem / Terrain-WarnsystemJa
    Motoranzeige/MotorüberwachungJa
    Avionics/RadiosDual AHRS, Garmin GMA-340 Audio Panel, Aspen ERW500 NEXRAD Datalink Reciever, King KX-155 NavCom with KI-209 Indicator, Backup Electronic Attitude Indicator, EDM760 Engine Monitor and Fuel Totalizer, Shadin Fuel Totalizer, Airtex 406 Mhz ELT, Bose LEM Captain and Copilot wired.
    Oxygen SystemJa
    Flug in bekannte VereisungsbedingungenJa
    Year Painted2024
    Exterior NotesBeautiful new pain, windscreeen, ice plate and LED landing and taxi lights. Whelen wing tip and tail strobes, Cleveland Brakes, Top and bottom rotationg beacons, Duel Yoke, Rosen Duel Visors
    Number of Seats6
    ConfigurationPassenger
    Interior NotesVery clean cloth/leather combination seats. New carpet and mats on floors.
    Inspection StatusDecember annual
    AirworthyJa
    Jahr1979|
    HerstellerBEECHCRAFT|
    Modell58TC BARON|
    ZustandGebraucht|
    Total Time4,644|
    Range1,000 Nm|
    Max Takeoff Weight2,812.27 kg|
    Basic Empty Weight1,989.46 kg|
    Useful Load822.82 kg|
    Fuel Capacity Volume719.23 L|
    ZusatztreibstofftankJa|
    Complete LogsJa|
    AirframeNew paint, windscreen ice plate, LED landing and taxi lights.|
    Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL TSIO520WB |
    Engine 1 Horsepower242.35 kW|
    Engine 1 Time535.3 SMOH |
    Engine 1 TBO1600|
    Jahr in dem Motor 1 überholt oder neu installiert wurde2016|
    Motor 1 verbleibende Zeit bis zur nächsten Überholung1064.7|
    Motor 1 TurboladerJa|
    Engine(s)GAMI Injectors, Tanis Heaters|
    Engine 2 Make/ModelCONTINENTAL TSIO520WB |
    Engine 2 Horsepower242.35 kW|
    Engine 2 Time535.3 SMOH |
    Engine 2 TBO1600|
    Jahr in dem Motor 2 überholt oder neu installiert wurde2016|
    Motor 2 verbleibende Zeit bis zur nächstenÜberholung1064.7|
    Motor 2 TurboladerJa|
    Engine 2 NotesGAMI Injectors, Tanis Heaters|
    Prop 1 ManufacturerHARTZELL|
    Prop 1 ModelPHC-J3YF-2UF|
    Propeller 1-Zeit535.3 SMOH |
    Prop 2 ManufacturerHARTZELL|
    Prop 2 ModelPHC-J3YF-2UF|
    Propeller 2-Zeit535.3 SMOH |
    Anzahl der Messer3|
    KlingenzusammensetzungAluminium|
    Props SyncJa|
    Prop SpecsElectric heat deice|
    Vortex-GeneratorenJa|
    Flight Deck Manufacturer/ModelASPEN AVIONICS EV2500 MAX |
    Hersteller der Primären Fluganzeige 1ASPEN AVIONICS|
    Model der Primären Fluganzeige 1EV1000 PRO MAX|
    Hersteller der Primären Fluganzeige 2ASPEN AVIONICS|
    Model der Primäre Fluganzeige 2EV1000 PRO MAX|
    Hersteller des Multifunktionsdisplay 1ASPEN AVIONICS|
    Model des Multifunktionsdisplay 1EV1000 PRO MAX|
    Hersteller des Multifunktionsdisplay 2ASPEN AVIONICS|
    Model des Multifunktionsdisplay 2EV1000 PRO MAX|
    GPS 1 HerstellerGARMIN|
    GPS 1 ModellGNS530WAAS|
    Transponder 1 HerstellerGARMIN|
    Transponder 1 ModellGTX345R|
    Autopilot-HerstellerBENDIX/KING|
    Autopilot-ModellKFC200|
    ADS-B EquippedJa|
    WAASJa|
    LPVJa|
    SVTJa|
    GierdämpferJa|
    Aktiver VerkehrJa|
    Geländewarnsystem / Terrain-WarnsystemJa|
    Motoranzeige/MotorüberwachungJa|
    Avionics/RadiosDual AHRS, Garmin GMA-340 Audio Panel, Aspen ERW500 NEXRAD Datalink Reciever, King KX-155 NavCom with KI-209 Indicator, Backup Electronic Attitude Indicator, EDM760 Engine Monitor and Fuel Totalizer, Shadin Fuel Totalizer, Airtex 406 Mhz ELT, Bose LEM Captain and Copilot wired.|
    Oxygen SystemJa|
    Flug in bekannte VereisungsbedingungenJa|
    Year Painted2024|
    Exterior NotesBeautiful new pain, windscreeen, ice plate and LED landing and taxi lights. Whelen wing tip and tail strobes, Cleveland Brakes, Top and bottom rotationg beacons, Duel Yoke, Rosen Duel Visors|
    Number of Seats6|
    ConfigurationPassenger|
    Interior NotesVery clean cloth/leather combination seats. New carpet and mats on floors.|
    Inspection StatusDecember annual|
    AirworthyJa|
    Zeige als Ziffer

    Your current browser cannot run our content, please make sure your browser is fully updated or try one of the browsers below.

    Your browser is not supported

    Microsoft Edge

    Google Chrome

    Mozilla Firefox