Description
***PRICE DROP*** hangared since new, one ownerSpécifications
Année1997
fabricant CESSNA
Modèle182S SKYLANE
EtatOccasion
Registration #N516DM
FlightRulesIFR
Total Time2,018
Engine 1 Make/ModelLYCOMING IO-540-AB1A5
Engine 1 Time315 SFRM
Engine TBO2000
Engine(s)REMAN 02/2021
Prop ManufacturerMCCAULEY
Temps d'hélice315 SMOH
Constructeur de transponder 1BENDIX/KING
Modèle de transponder1KT74
Manufacteur du pilotage automatiqueBENDIX/KING
Modèle du pilotage automatiqueKAP150
ADS-B EquippedOui
Avionics/Radiosking KMA26 audio panel
GNS530W w/GI-106A CDI
KX155A navcom #2 w/KI209 ind
KR87 ADF
KT74 ADS-bout XPDR
KAP150 autopilot
WX950 stormscope
original stratus ADS-B portable receiver
Year Painted1997
Year Interior1997
Année1997|
fabricant CESSNA|
Modèle182S SKYLANE|
EtatOccasion|
Registration #N516DM|
FlightRulesIFR|
Total Time2,018|
Engine 1 Make/ModelLYCOMING IO-540-AB1A5 |
Engine 1 Time315 SFRM |
Engine TBO2000|
Engine(s)REMAN 02/2021|
Prop ManufacturerMCCAULEY|
Temps d'hélice315 SMOH |
Constructeur de transponder 1BENDIX/KING|
Modèle de transponder1KT74|
Manufacteur du pilotage automatiqueBENDIX/KING|
Modèle du pilotage automatiqueKAP150|
ADS-B EquippedOui|
Avionics/Radiosking KMA26 audio panel
GNS530W w/GI-106A CDI
KX155A navcom #2 w/KI209 ind
KR87 ADF
KT74 ADS-bout XPDR
KAP150 autopilot
WX950 stormscope
original stratus ADS-B portable receiver|
Year Painted1997|
Year Interior1997|