Descrizione
1982 Piper Aerostar N419BC 3630 TTAF 1516 SMOH Engines. Garmin GNS530W. FIKI. A/C. Gross Weight Increase. Auxilary Fuel Tank. Highly modified to Machen 702P conversion. Too many options to list! Contact us for digital logbooks.Specifiche
Anno1982
ProduttorePIPER
ModelloAEROSTAR
Numero di serie60-8265045
Registrazione #N419BC
CondizioneUsati
Normative di voloIFR
FondataBTR
Tempo totale3,630
Autonomia1,000 Nm
Peso massimo al decollo3,107.11 kg
Peso vuoto di base2,124.17 kg
Carico utile982.93 kg
Volume della capacità del combustibile794.94 L
Serbatoio carburante ausiliarioSi
Complete LogsSi
DeflettoreSi
Engine 1 Make/ModelLYCOMING IO-540-AA1A5
Motore 1 - Numero di serieL-21846-48A
Motore 1 Potenza260.99 kW
Engine 1 Time1,516.3 SMOH
Motore 1 TBO1800
Motore aftermarket 1 STCSi
Anno del motore 1 revisionato o installato come nuovo1995
Tempo rimanente per la revisione del motore 1283.7
Motore 1 TurbocompressoreSi
Motore 1 NoteOverhaul Date: 5-12-95
Overhaul By: Mattituck Airbase, Inc.
Engine 2 Make/ModelLYCOMING IO-540-AA1A5
Motore 2 - Numero di serieL-21845-48A
Motore 2 cavalli vapore260.99 kW
Engine 2 Time1,516.3 SMOH
Motore 2 TBO1800
Motore aftermarket 2 STCSi
Anno del motore 2 revisionato o installato come nuovo1995
Tempo rimanente per la revisione del motore 2283.7
Motore 2 TurbocompressoreSi
Motore 2 NoteOverhaul Date: 5-23-95
Overhaul By: Mattituck Airbase, Inc.
Prop 1 FabbricanteHARTZELL
Prop 1 ModelloHC-C3YR-2UF
Prop 1 Tempo di revisione1547.2 SMOH
Prop 2 ProduttoreHARTZELL
Prop 2 ModelloHC-C3YR-2UF
Prop 2 Tempo di revisione1547.2 SMOH
Numero di lame3
Composizione della lamaAlluminio
Props SyncSi
Prop SpecsProp 1 S/N: CK4077A
Prop 1 Overhaul Date: 2-1-95
Prop 1 Overhauled By: Parmley Aviation Services
Prop 2 S/N: CK4072A
Prop 2 Overhaul Date: 1-30-95
Prop 2 Overhauled By: Parmley Aviation Services
Generatore di vorticiSi
Modifiche/ConversioniOption #144-501 Static Discharger Wicls 2 Piece Replaceable
Option #241 Inconel Front Exhaust System
Option #242 Inconel Exhaust Tail Pipes & Wastegaste Clamps
Option #244 Auxilary Fuel Tank System
Option #246-1 700-6 Wheel Brake System
Option #247 Turbo Induction Air Intercooling System
Option #249 Low Noise Signature Prop Blades
Option #250 Low Speed Flight Control Enhancement System
Option #251 Fireproof Specification Engine Hoses
Option #252 Crankcase Breather Oil Recovery System
Option #253 Auxilary Electric Seal Pump
Option #254 Engine Driven AC Compressor Kit (R134A)
Bulletin 600-126 Fuel Vent/Expansion Line Kit
Bulletin 600-127 Wastegate Actuator In-Line Oil Filter
Option #262 & 264 5.5 PSID Cabin Pressurization Upgrade & Increase in Maxiumum Operatin Altitude
Option #263 Alternator Exciter
Option #268 KFC 225 Autopilot
Option #269 Improved O/H Duct
Option #273 Air Inlet Inst Heater Combustion Blower
Bulletin 600-132 Wing Spar Inspection
Bulletin 920A Engin Fire Detection Kit
Machen Super 700 to 702P Conversion
Display multifunzione 1 - ProduttoreAVIDYNE
Display multifunzione 1 - ModelloEX500
GPS 1 - ProduttoreGARMIN
GPS 1 - ModelloGNS530W
Trasponder 1 - ProduttoreGARMIN
Trasponder 1- ModelloGTX345
Trasponder 1- ProduttoreGARMIN
Trasponder 2 - ModelloGTX330ES
Pilota automatico - ProduttoreBENDIX/KING
Pilota automatico - ModelloKFC225
Sistema ADS-BSi
WAASSi
LPVSi
Monitoraggio del motoreSi
Avionica/RadioPS Engineering PMA8000B Audio Panel
King KFX-225 Autopilot
Avidyne FlightMax EX500 MFD
Garmin GNS-530W GPS/NAV/COM
King KX-165 NAV/COM
Garmin GTX-345 Transponder
Garmin GTX-330ES Transponder
JPI EDM-760 Engine Monitor
Free Flight TRA-3000 Radar Altimeter
Shadin Digital Fuel Flow
PressurizzatoSi
Sistema di ossigenoSi
Air ConditioningSi
Attrezzature aggiuntiveKnown Icing Option
Power Pac Spoiler System
Auxiliary Hydraulic System
Anno dipinto1999
EsterioreOverall Matterhorn White w/ Silver, Gray, and Blue Metallic Accents
Rated: 9/10
Completed: 12-5-2018
Completed By: Rose Aircraft Services
Numero di posti a sedere6
ConfigurazionePassenger
InterioreOverall Gray w/ Cream Accents
Rated: 7/10
Stato di ispezioneAnnual Due: 10-1-2026
Transponder Due: 10-1-2026
Pitot-Static Due: 10-1-2026
All Specifications Subject To Verification Upon Inspection
The airplane is still being actively flown, so times are subject to change.
Idoneo alla navigazione aereaSi
Anno1982|
ProduttorePIPER|
ModelloAEROSTAR|
Numero di serie60-8265045|
Registrazione #N419BC|
CondizioneUsati|
Normative di voloIFR|
FondataBTR|
Tempo totale3,630|
Autonomia1,000 Nm|
Peso massimo al decollo3,107.11 kg|
Peso vuoto di base2,124.17 kg|
Carico utile982.93 kg|
Volume della capacità del combustibile794.94 L|
Serbatoio carburante ausiliarioSi|
Complete LogsSi|
DeflettoreSi|
Engine 1 Make/ModelLYCOMING IO-540-AA1A5 |
Motore 1 - Numero di serieL-21846-48A|
Motore 1 Potenza260.99 kW|
Engine 1 Time1,516.3 SMOH |
Motore 1 TBO1800|
Motore aftermarket 1 STCSi|
Anno del motore 1 revisionato o installato come nuovo1995|
Tempo rimanente per la revisione del motore 1283.7|
Motore 1 TurbocompressoreSi|
Motore 1 NoteOverhaul Date: 5-12-95
Overhaul By: Mattituck Airbase, Inc.|
Engine 2 Make/ModelLYCOMING IO-540-AA1A5 |
Motore 2 - Numero di serieL-21845-48A|
Motore 2 cavalli vapore260.99 kW|
Engine 2 Time1,516.3 SMOH |
Motore 2 TBO1800|
Motore aftermarket 2 STCSi|
Anno del motore 2 revisionato o installato come nuovo1995|
Tempo rimanente per la revisione del motore 2283.7|
Motore 2 TurbocompressoreSi|
Motore 2 NoteOverhaul Date: 5-23-95
Overhaul By: Mattituck Airbase, Inc.|
Prop 1 FabbricanteHARTZELL|
Prop 1 ModelloHC-C3YR-2UF|
Prop 1 Tempo di revisione1547.2 SMOH |
Prop 2 ProduttoreHARTZELL|
Prop 2 ModelloHC-C3YR-2UF|
Prop 2 Tempo di revisione1547.2 SMOH |
Numero di lame3|
Composizione della lamaAlluminio|
Props SyncSi|
Prop SpecsProp 1 S/N: CK4077A
Prop 1 Overhaul Date: 2-1-95
Prop 1 Overhauled By: Parmley Aviation Services
Prop 2 S/N: CK4072A
Prop 2 Overhaul Date: 1-30-95
Prop 2 Overhauled By: Parmley Aviation Services|
Generatore di vorticiSi|
Modifiche/ConversioniOption #144-501 Static Discharger Wicls 2 Piece Replaceable
Option #241 Inconel Front Exhaust System
Option #242 Inconel Exhaust Tail Pipes & Wastegaste Clamps
Option #244 Auxilary Fuel Tank System
Option #246-1 700-6 Wheel Brake System
Option #247 Turbo Induction Air Intercooling System
Option #249 Low Noise Signature Prop Blades
Option #250 Low Speed Flight Control Enhancement System
Option #251 Fireproof Specification Engine Hoses
Option #252 Crankcase Breather Oil Recovery System
Option #253 Auxilary Electric Seal Pump
Option #254 Engine Driven AC Compressor Kit (R134A)
Bulletin 600-126 Fuel Vent/Expansion Line Kit
Bulletin 600-127 Wastegate Actuator In-Line Oil Filter
Option #262 & 264 5.5 PSID Cabin Pressurization Upgrade & Increase in Maxiumum Operatin Altitude
Option #263 Alternator Exciter
Option #268 KFC 225 Autopilot
Option #269 Improved O/H Duct
Option #273 Air Inlet Inst Heater Combustion Blower
Bulletin 600-132 Wing Spar Inspection
Bulletin 920A Engin Fire Detection Kit
Machen Super 700 to 702P Conversion|
Display multifunzione 1 - ProduttoreAVIDYNE|
Display multifunzione 1 - ModelloEX500|
GPS 1 - ProduttoreGARMIN|
GPS 1 - ModelloGNS530W|
Trasponder 1 - ProduttoreGARMIN|
Trasponder 1- ModelloGTX345|
Trasponder 1- ProduttoreGARMIN|
Trasponder 2 - ModelloGTX330ES|
Pilota automatico - ProduttoreBENDIX/KING|
Pilota automatico - ModelloKFC225|
Sistema ADS-BSi|
WAASSi|
LPVSi|
Monitoraggio del motoreSi|
Avionica/RadioPS Engineering PMA8000B Audio Panel
King KFX-225 Autopilot
Avidyne FlightMax EX500 MFD
Garmin GNS-530W GPS/NAV/COM
King KX-165 NAV/COM
Garmin GTX-345 Transponder
Garmin GTX-330ES Transponder
JPI EDM-760 Engine Monitor
Free Flight TRA-3000 Radar Altimeter
Shadin Digital Fuel Flow|
PressurizzatoSi|
Sistema di ossigenoSi|
Air ConditioningSi|
Attrezzature aggiuntiveKnown Icing Option
Power Pac Spoiler System
Auxiliary Hydraulic System|
Anno dipinto1999|
EsterioreOverall Matterhorn White w/ Silver, Gray, and Blue Metallic Accents
Rated: 9/10
Completed: 12-5-2018
Completed By: Rose Aircraft Services|
Numero di posti a sedere6|
ConfigurazionePassenger|
InterioreOverall Gray w/ Cream Accents
Rated: 7/10|
Stato di ispezioneAnnual Due: 10-1-2026
Transponder Due: 10-1-2026
Pitot-Static Due: 10-1-2026
All Specifications Subject To Verification Upon Inspection
The airplane is still being actively flown, so times are subject to change.|
Idoneo alla navigazione aereaSi|