Descrizione
Priced for Quick Sale
Golden Eagle-priced for quick sale. Very low time on both engines; lower than typical ACTT. Interior needs to be all redone. Plane has been a reliable flier, but needs a new home, a new paintjob perhaps. Boots are older (10/1998) but in very good shape. Paint was redone in 10/1998 as well, along with new windshields. Nitro blow down tank hydro'ed 12/2015; O2 tank hydro'ed 6/2024. In Annual condition as of April 2025.Specifiche
Anno1976
ProduttoreCESSNA
Modello421C
Numero di serie421C0047
Registrazione #N421TT
CondizioneUsati
Normative di voloIFR
FondataKBIL
Tempo totale5,321.3
Peso massimo al decollo3,379.26 kg
Peso vuoto di base2,375.12 kg
Carico utile1,004.14 kg
Serbatoio carburante ausiliarioSi
Complete LogsSi
FusolieraF.A.R. 91.411, 91.413 c/w April 2025
F.A.R. 91.207d (1) - (4) c/w April 2025
Annual Inspection c/w April 2025
Heater decay test c/w April 2025
O2 hydro test c/w June 2024
Nitro blown down bottle hydro test c/w 12/2015
New heater ignition unit 11/2023
Heater O/H'ed 11/2019
Nose gear actuator O/H'ed 3/2016
RH main gear actuator O/H'ed 4/2010
R12 Freon AC-still runs cold
New flaps' gear box drive motor April 2010
New LH nacelle fuel bladder and LH wet wing resealed 3/2005
RH engine beam cap replaced in RH nacelle 3/2000
New windshields, new deice boots, paint all in October 1998
Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL GTSIO520L1BN
Motore 1 - Numero di serie1044970
Motore 1 Potenza279.64 kW
Engine 1 Time356.1 SNEW
Motore 1 TBO1600
Anno del motore 1 revisionato o installato come nuovo2023
Tempo rimanente per la revisione del motore 11243.9
Motore 1 TurbocompressoreSi
Engine 2 Make/ModelCONTINENTAL GTSIO520L
Motore 2 - Numero di serie272192-R
Motore 2 cavalli vapore278.89 kW
Engine 2 Time112.3 SMOH
Motore 2 TBO1600
Anno del motore 2 revisionato o installato come nuovo2025
Tempo rimanente per la revisione del motore 21487.7
Motore 2 TurbocompressoreSi
Motore 2 NoteEngine TTSN 3060.5 hrs
Prop 1 FabbricanteMCCAULEY
Prop 1 Modello3FF32C501-A
Prop 1 Tempo di revisione402.5 SOH
Prop 2 ProduttoreMCCAULEY
Prop 2 Modello3FF32C501-A
Prop 2 Tempo di revisione402.5 SOH
Numero di lame3
Composizione della lamaAlluminio
Props SyncSi
Prop SpecsBoth propellers' logbooks show TSN unknown; we have two sets of logs for both props.
GPS 1 - ProduttoreGARMIN
GPS 1 - ModelloGNS530W
Trasponder 1 - ProduttoreGARMIN
Trasponder 1- ModelloGTX345
Pilota automatico - ProduttoreARC
Sistema ADS-BSi
WAASSi
LPVSi
ammortizzatore di imbardataSi
Monitoraggio del motoreSi
Avionica/RadioPMA8000B Audio/ICS
GNS-530W
KY-196/KNS-80 AreaNav
Flightmax 450 MFD w/ Bendix Wx radar
E.I. Gemini 1200 G.E.M. w/ F/F
Davtron M803 Chronometer
Insight Avionics' SF 2000 lightning detector
PressurizzatoSi
Sistema di ossigenoSi
Air ConditioningSi
Anno dipinto1998
EsterioreDue for a good paintjob, for ramp appeal.
Numero di posti a sedere8
ConfigurazionePassenger
InterioreDue for an extensive interior refurbishment; headliner is okay, but new plastics, carpet, seat covers, side panels etc. all due for replacement/refurbishment.
Stato di ispezioneCurrently in Annual as of April 2025
91.411, 91.413, 91.207d all c/w April 2025
O2 tank hydro c/w June 2024
Nitro tank hydro c/w 12/2015
Anno1976|
ProduttoreCESSNA|
Modello421C|
Numero di serie421C0047|
Registrazione #N421TT|
CondizioneUsati|
Normative di voloIFR|
FondataKBIL|
Tempo totale5,321.3|
Peso massimo al decollo3,379.26 kg|
Peso vuoto di base2,375.12 kg|
Carico utile1,004.14 kg|
Serbatoio carburante ausiliarioSi|
Complete LogsSi|
FusolieraF.A.R. 91.411, 91.413 c/w April 2025
F.A.R. 91.207d (1) - (4) c/w April 2025
Annual Inspection c/w April 2025
Heater decay test c/w April 2025
O2 hydro test c/w June 2024
Nitro blown down bottle hydro test c/w 12/2015
New heater ignition unit 11/2023
Heater O/H'ed 11/2019
Nose gear actuator O/H'ed 3/2016
RH main gear actuator O/H'ed 4/2010
R12 Freon AC-still runs cold
New flaps' gear box drive motor April 2010
New LH nacelle fuel bladder and LH wet wing resealed 3/2005
RH engine beam cap replaced in RH nacelle 3/2000
New windshields, new deice boots, paint all in October 1998|
Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL GTSIO520L1BN |
Motore 1 - Numero di serie1044970|
Motore 1 Potenza279.64 kW|
Engine 1 Time356.1 SNEW |
Motore 1 TBO1600|
Anno del motore 1 revisionato o installato come nuovo2023|
Tempo rimanente per la revisione del motore 11243.9|
Motore 1 TurbocompressoreSi|
Engine 2 Make/ModelCONTINENTAL GTSIO520L |
Motore 2 - Numero di serie272192-R|
Motore 2 cavalli vapore278.89 kW|
Engine 2 Time112.3 SMOH |
Motore 2 TBO1600|
Anno del motore 2 revisionato o installato come nuovo2025|
Tempo rimanente per la revisione del motore 21487.7|
Motore 2 TurbocompressoreSi|
Motore 2 NoteEngine TTSN 3060.5 hrs|
Prop 1 FabbricanteMCCAULEY|
Prop 1 Modello3FF32C501-A|
Prop 1 Tempo di revisione402.5 SOH |
Prop 2 ProduttoreMCCAULEY|
Prop 2 Modello3FF32C501-A|
Prop 2 Tempo di revisione402.5 SOH |
Numero di lame3|
Composizione della lamaAlluminio|
Props SyncSi|
Prop SpecsBoth propellers' logbooks show TSN unknown; we have two sets of logs for both props.|
GPS 1 - ProduttoreGARMIN|
GPS 1 - ModelloGNS530W|
Trasponder 1 - ProduttoreGARMIN|
Trasponder 1- ModelloGTX345|
Pilota automatico - ProduttoreARC|
Sistema ADS-BSi|
WAASSi|
LPVSi|
ammortizzatore di imbardataSi|
Monitoraggio del motoreSi|
Avionica/RadioPMA8000B Audio/ICS
GNS-530W
KY-196/KNS-80 AreaNav
Flightmax 450 MFD w/ Bendix Wx radar
E.I. Gemini 1200 G.E.M. w/ F/F
Davtron M803 Chronometer
Insight Avionics' SF 2000 lightning detector|
PressurizzatoSi|
Sistema di ossigenoSi|
Air ConditioningSi|
Anno dipinto1998|
EsterioreDue for a good paintjob, for ramp appeal.|
Numero di posti a sedere8|
ConfigurazionePassenger|
InterioreDue for an extensive interior refurbishment; headliner is okay, but new plastics, carpet, seat covers, side panels etc. all due for replacement/refurbishment.|
Stato di ispezioneCurrently in Annual as of April 2025
91.411, 91.413, 91.207d all c/w April 2025
O2 tank hydro c/w June 2024
Nitro tank hydro c/w 12/2015|