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    2006 CIRRUS SR22-G2 TURBO
    Aeromobile a pistoni per uso singolo
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    £200,932 
    Prezzo inserito come: USD $269,900
    Posizione dell' Aereomobile:Eugene, Oregon, Stati Uniti
    Informazioni sul venditore
    Visualizza le informazioni sul venditore
    Mason Amelia Aircraft Sales
    Contatto:Tom Donaldson
    Telefono:(218) 340-6153
    San Antonio, Texas, Stati Uniti
    (218) 340-6153
    Costi di gestione
    Generale
    Anno
    2006
    Produttore
    CIRRUS
    Modello
    SR22-G2 TURBO
    Numero di serie
    2166
    Registrazione #
    N614SR
    Condizione
    Usati
    Normative di volo
    IFR
    Fondata
    CVO
    Descrizione
    BEST VALUE IN THE G2 MARKET

OBSESSIVE OWNERSHIP

GREAT COMPRESSIONS

CLEAN OIL REPORTS

GREAT BORESCOPE PHOTOS

FRESH CHUTE

FRESH ANNUAL

NO DAMAGE

ALL LOGS

//  TONS OF LIFE LEFT ON THIS ENGINE  //

FRESH ANNUAL HIGHLIGHTS:
 - Compressions: 73, 74, 74, 74, 71, 74
 - 500 IRAN on both Magnetos
 - Borescopes reveal healthy exhaust valves and cylinders with no pooling

UPGRADES: Dual touchscreen Garmin GTN650’s pair to the FlightStream 510 for seamless flight plan integration. ADS-B In/Out, Bluetooth audio, CiEs digital fuel gauges and BlueMax engine monitoring for redundancy. Insanely bright LoPresti Boom Beam LED Landing and Whelen LED Strobes and Wing Tip lights, PLUS installed oxygen and TKS ice protection.

See attached article, The Myths of TBO by Mike Busch, attached here.
    Struttura velivolo
    Tempo totale
    2,350
    Peso massimo al decollo
    1,542.21 kg
    Peso vuoto di base
    1,111.3 kg
    Carico utile
    426.38 kg
    Fusoliera
    2006 Cirrus SR22-G2 Turbo GTS
2,350 Total Time
Empty Weight 2450 lbs
Useful Load 940 lbs
    Motore
    Engine 1 Make/Model
    CONTINENTAL IO550N 
    Cavalli
    231.17 kW
    Engine 1 Time
    2,350 SNEW 
    Engine TBO
    2200
    Turbonormalizzato
    Si
    Motore/i
    TCM IO-550-N Turbo Normalized, 310 Horsepower
2,350 SNEW
Tornado Alley Turbonormalizing System
Very Low Oil Consumption – 1 quart/12 hours
Oil changed and analyzed every 25 hours
All historical oil reports available
Recently OH’d Alt 1
Recently OH’d L Mag
Dual TIT probes
Recent borescope photos 
MX advisor for past 3 years – Aviation Vibes, Jim Barker
Jim Barker of Aviation Resources did the top overhaul at 1000 hours.
    Stima
    Prop Manufacturer
    HARTZELL
    Prop Tempo di revisione
    2350 SNEW 
    Numero di lame
    3
    Composizione della lama
    Composite
    Prop Specs
    Hartzell ASC-II Three-Blade Composite
2,350 hours TTSN (Hobbs) 
Polished Spinner​
    Avionica
    Flight Deck Manufacturer/Model
    AVIDYNE ENTEGRA EX5000 
    Sistema ADS-B
    Si
    Traffico attivo
    Si
    Sistema di avviso del terreno
    Si
    Monitoraggio del motore
    Si
    Avionica/Radio
    Avidyne Entegra EX5000 PFD/MFD with 2-Year Aeroplan Warranty
Dual Garmin Touchscreen GTN650s, latest revision
Flight Stream 510 - wireless flight plan transfer and database uploads
DFC90 Autopilot w/ Flight Director 
GTX345 ADS-B In / Out Transponder 
PMA450 Audio Panel - Bluetooth for calls & media, reception replay
CMAX Electronic Charts 
EMAX Engine Monitor 
XM Datalink Weather 
XM Audio Entertainment with remote​
L-3 WX500 Stormscope Lightning Detection
L-3 Skywatch Active Traffic 
CiES Digital Fuel Gauges
Honeywell KGP-560 Terrain Awareness Warning System (E-TAWS)​
BlueMAX ​Engine Monitoring (extra redundancy)
    Attrezzatura Aggiuntiva
    Sistema di ossigeno
    Si
    Protezione per il ghiaccio accidentale
    Si
    Attrezzature aggiuntive
    Cirrus Airframe Parachute System CAPS​​ - March 2026
TKS Basic Ice Protection System​
Fan Powered Ventilation System
Precise Flight 77-Cubic Foot Fixed Oxygen System 
Mountain High Oxygen Pulse Demand Oxygen System
LoPresti Boom Beam LED Landing Light 
Whelen LED Strobes and Wing Tip Lights​​
AmSafe Crew Seat Airbags 
Reiff Engine Pre-heat​
Rosen Sun Visors 
RAM Ball Mount for iPad
    Esteriore
    Esteriore
    Cirrus GTS white
    Interno
    Numero di posti a sedere
    4
    Interiore
    Tan leather, original
    Stato Ispezione
    Stato di ispezione
    FRESH CAPS March 2026
Annual completed April 2026
Extensive historic Blackstone Oil reports
No damage
All logs


FREE transition training (Cirrus Embark) included with the purchase of your Cirrus from Mason Amelia. 

**All specifications subject to verification by purchaser
    Idoneo alla navigazione aerea
    Si
    Libretti manutenzione
    Vario
    614 FLyer.pdfThe Myths of TBO.pdf
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