£568,140
Posizione dell' Aereomobile:Fresno, California, Stati Uniti
Informazioni sul venditore
Visualizza le informazioni sul venditoreGenerale
Anno
1979
Produttore
Modello
Numero di serie
LJ876
Condizione
Usati
Registrazione #
N227DC
Normative di volo
IFR
Fondata
KFAT
Descrizione
Clean Part 91 King Air C90
Struttura velivolo
Tempo totale
7,537
Sbarchi totali
10,535
Peso massimo al decollo
4,581.28 kg
Peso operativo di base
3,010.58 kg
Carico utile
1,570.7 kg
Complete Logs
Si
Manutenzione di sistemi di atterraggio
Si
Manutenzione di sistemi di atterraggio in cicli
103
Engine 1
Engine 1 Make/Model
PRATT & WHITNEY PT6A-21
Motore 1 - Numero di serie
PCE 25337
Engine 1 Time
2,293 SOH
Motore 1 TBO
3600
Motore 1 Note
Pratt & Whitney PT6A-21
550 hp | 3,600 hours TBO
S/N: PCE-25337
2,293 hours SOH
756 hours SHOT
Engine 2
Engine 2 Make/Model
PRATT & WHITNEY
Motore 2 - Numero di serie
PCE-28426
Engine 2 Time
3,172 SOH
Motore 2 TBO
3600
Motore 2 Note
Pratt & Whitney PT6A-21
550 hp | 3,600 hours TBO
S/N: PCE-28426
3172 hours SOH
1372 hours SHOT
Stima
Prop 1 Fabbricante
HARTZELL
Prop 1 Modello
HC-D4N-3A
Prop 1 Tempo di revisione
4 SOH
Prop 2 Produttore
HARTZELL
Prop 2 Modello
HC-D4N-3A
Prop 2 Tempo di revisione
4 SOH
Numero di lame
4
Prop Specs
New Overhaul from American Propeller Service in Redding, Ca November 2025
Avionica
Sistema ADS-B
Si
Avionica/Radio
Garmin GTN 625
Garmin GTX 345 ADSB in and out
EFIS 40
KFC-250 Auto Pilot w/ Alttitude pre- select
Yaw Damper
Bendix KIng RDS-81 Radar
KGP-560 TAWS
Garmin 275
Collins PN101 HSI FO side
DUAL RMI
Shadin Fuel Totalizer
Attrezzatura Aggiuntiva
Pressurizzato
Si
Volo in presenza di ghiaccio
Si
Attrezzature aggiuntive
Frakes exhaust
Cleveland Wheels & Brakes
Rosen Sun Visor System
Nickel Guide Vanes
Dual Aft Strakes
49 Cubic foot oxygen
Factory A/C
Alternate Static
Prop Sync
Esteriore
Esteriore
Primary Color Matterhorn White
Secondary Colors Dark Blue, Maroon, and Gold Stripes
Interno
Numero di posti a sedere
8
Configurazione
Passenger
Configurazione della toilette
Aft
Interiore
Clean interior
New sidewalls
Modifications/Conversions
Coppia di flap posteriori
Si
Miglioramento delle prestazioni Bordi d'attacco
Si
Stato Ispezione
Stato di ispezione
Phase 1 and Phase 2 completed 10/31/2025Phase 3 and Phase 4 due 08/26/2026
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