£354,113
Posizione dell' Aereomobile:Independence, Missouri, Stati Uniti
Informazioni sul venditore
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Struttura velivolo
Tempo totale
4,400
Autonomia
1,450 Nm
Carico utile
572.66 kg
Complete Logs
Si
Aerofreno
Si
Fusoliera
Gear-up landing in 2012; repairs completed by a Piper Service Center, in accordance with Georgian Aerospace Group Approval Documents. Full documentation available on request.
Motore
Engine 1 Make/Model
LYCOMING TIO-540-AE2A
Cavalli
260.99 kW
Engine 1 Time
220 SMOH
Engine TBO
2000
Turbocompressore
Si
Motore/i
220 Hours SMOH on a factory-rebuilt Lycoming TIO-540-AE2A (350 HP)
Stima
Prop Manufacturer
HARTZELL
Prop Model
HC-I3YR-1E
Prop Tempo di revisione
338 SMOH
Numero di lame
3
Composizione della lama
Composite
Prop Specs
338 Hours SMOH on the 3-Blade Hartzell Composite prop (HC-I3YR-1E); governor overhauled at the same time
Avionica
Display di volo principale 1 - Produttore
GARMIN
Display di volo principale 1 - Modello
GNS530W
Display multifunzione 1 - Produttore
BENDIX/KING
Display multifunzione 1 - Modello
KX155A
Trasponder 1 - Produttore
GARMIN
Trasponder 1- Modello
GTX345
Pilota automatico - Produttore
BENDIX/KING
Pilota automatico - Modello
KFC225
Sistema ADS-B
Si
Monitoraggio del motore
Si
Avionica/Radio
▪ Garmin GTX345 ADS-B In/Out Transponder▪ Garmin GNS-530W Nav/Com/GPS▪ Bendix/King KX-155A Nav/Com▪ Bendix/King KFC 225 Autopilot▪ EDM900 Primary Engine Display▪ Bendix/King ART-2000 Radar▪ PS Engineering Audio Panel –- 6-Place Intercom▪ Mid-Continent battery backup — Artificial Horizon▪ Stormscope▪ Lemo plug
Attrezzatura Aggiuntiva
Pressurizzato
Si
Sistema di ossigeno
Si
Volo in presenza di ghiaccio
Si
Air Conditioning
Si
Attrezzature aggiuntive
▪ New engine mount, vacuum pumps, and alternators (at engine change)▪ CEIS fuel senders▪ Lopresti HID landing light and Lopresti main wheel hub caps▪ Pilot side window replaced — February 2026▪ A/C compressor replaced — February 2026▪ Malibu Aerospace cooling kit — co-pilot side▪ Long range fuel STC
Interno
Numero di posti a sedere
6
Configurazione
Passenger
Stato Ispezione
Stato di ispezione
Last annual inspection completed January 2026 — current and ready to fly
Idoneo alla navigazione aerea
Si
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