£579,694
Posizione dell' Aereomobile:Saint Louis, Missouri, Stati Uniti
Informazioni sul venditore
Visualizza le informazioni sul venditoreGenerale
Anno
1976
Produttore
Modello
Numero di serie
LJ-692
Condizione
Usati
Registrazione #
N711KP
Normative di volo
IFR
Fondata
SUS
Descrizione
Clean low time Part 91 King Air C90, Enrolled on CAMPS & MORE engine program. Landing Gear in 2024, Props in 2025, Garmin Panel & Auto Pilot 2025, Phase 1 & 2 May 2025, Phase 3 & 4 June 2026. Raisbeck Mods, Gross Weight Increase STC's. Both pilot & co-pilot windshields have been replaced.
Struttura velivolo
Tempo totale
9,618
Sbarchi totali
9,284
Peso massimo della rampa
4,755.92 kg
Peso massimo al decollo
4,740.04 kg
Peso vuoto di base
2,902.99 kg
Capacità di combustibile
1,166.64 kg
Volume della capacità del combustibile
1,453.6 L
Complete Logs
Si
Manutenzione di sistemi di atterraggio
Si
Manutenzione di sistemi di atterraggio in cicli
100
Fusoliera
Phase 1-4, Dual Garmin GI 275,(Pilot side) GFC 600, GNS 530W/430W, GDL 69 XM weather, Lt. & Rt. Fuel Boost Pumps, Landing Gear, Lt. & Rt. Flow Packs Overhauled 2024.Phase 1-2, Co-pilot windshield replaced, Flap Actuators, Four Blade Hartzell Props overhauled 2025.Phase 3-4, Starter/Gen's Overhauled, Left wing outboard & middle wing fuel cells replaced, Chapter 5 calendar/cycle items completed 2026.****Times will change as aircraft is actively flying.
Engine Program
Engine 1 Maintenance Program
Altro
Motore/i
More Program, Left & Right Fuel nozzles & flow dividers overhauled 2025.
Engine 1
Engine 1 Make/Model
PRATT & WHITNEY PT6A-21
Engine 1 Time
5,984 SOH
Motore 1 TBO
8000
Ciclo da revisione del motore 1
9,259
Motore 1 Note
Fuel Nozzles & Flow divider OVH 2025.***Times will change as aircraft is actively flying.
Engine 2
Engine 2 Make/Model
PRATT & WHITNEY PT6A-21
Engine 2 Time
6,054.4 SOH
Motore 2 TBO
8000
Ciclo da revisione del motore 2
9,277
Motore 2 Note
Fuel Nozzles & Flow divider OVH 2025.***Times will change as aircraft is actively flying.
Stima
Prop 1 Fabbricante
HARTZELL
Prop 1 Modello
HC-D4N-3C
Prop 1 Tempo di revisione
87.2 SOH
Prop 2 Produttore
HARTZELL
Prop 2 Modello
HC-D4N-3C
Prop 2 Tempo di revisione
87.2 SOH
Numero di lame
4
Prop Specs
Hartzell Raisbeck Four Blade propellers OVH 2025.***Times will change as aircraft is actively flying.
Avionica
Flight Deck Manufacturer/Model
GARMIN GI 275
Display di volo principale 1 - Produttore
GARMIN
Display di volo principale 1 - Modello
GNS530W
Display di volo principale 2 - Produttore
GARMIN
Display di volo principale 2 - Modello
GNS430W
Display multifunzione 1 - Produttore
GARMIN
Display multifunzione 1 - Modello
GNS530W
Display multifunzione 2 - Produttore
GARMIN
Display multifunzione 2 - Modello
GNS430W
GPS 1 - Produttore
GARMIN
GPS 2 - Produttore
GARMIN
Pilota automatico - Produttore
GARMIN
Pilota automatico - Modello
GFC600
Sistema ADS-B
Si
WAAS
Si
LPV
Si
Avionica/Radio
Dual Garmin GI 275 (Pilot side). Avidyne Aspen EFD 1000 (Co-Pilot side).FAR 411/413 completed May 2025.Both transponders:Make is TRIG Avionics Model Number TT22R2Serial Numbers: Transponder 1: 08927 Transponder 2: 08789
Attrezzatura Aggiuntiva
Pressurizzato
Si
Sistema di ossigeno
0.62 m3
Protezione per il ghiaccio accidentale
Si
Attrezzature aggiuntive
American Aviation Engine Cowling/Ice Vanes, Exhaust Stack SystemGross weight STC (10,450 lb)Cleveland wheels & brakesAuto FeatherLead Acid Battery STCRaisbeck Dual AFT StrakesRaisbeck Wing LockersRaisbeck Hartzell 4 Blades propsFactory A/CSpar ModAlternate StaticRosen Sun Visor SystemLED Taxi/Landing LightsDual Heated Windshields 22 CU Ft. Oxygen System with new masksDual Cabin Tables Polarized Interior Windows
Esteriore
Anno dipinto
2005
Esteriore
2006 painted:Base color Matterhorn White, with Ming Blue, Light Cranberry, & Las Vegas Gold Stripes.Registration # Las Vegas Gold shadowed with Ming Blue.Raisbeck wing lockers.
Interno
Anno Interno
2005
Numero di posti a sedere
8
Configurazione
Passenger
Cambusa
Si
Configurazione della cambusa
Forward
Toilette
Si
Configurazione della toilette
Aft
Interiore
Configuration Passengers8 seatingRefreshment FrontTan CarpetLavatory AftStorage Aft
Modifications/Conversions
Coppia di flap posteriori
Si
Sistema di bloccaggio delle ali
Si
Sistema di recupero Ram Air
Si
Miglioramento delle prestazioni Bordi d'attacco
Si
Modifiche/Conversioni
American Cowling STC, Raisbeck STC's Aft Strakes, Wing Lockers, 4-Blade Hartzell Props, Garmin GFC600 Auto Pilot, GNS530W/430W, GDL69 XM Weather, Dual GI-275 pilot side with Avidyene Aspen EFD-1000 Co-pilot side.
Stato Ispezione
Stato di ispezione
Phase 1-4, Dual Garmin GI 275, (Pilot side) GFC 600, GNS 530W/430W, GDL 69 XM weather, Lt. & Rt. Fuel Boost Pumps, Lt. & Rt. Flow Packs, Landing Gear Overhauled 2024.Phase 1-2 Lt. & Rt. Props, Flap Actuators, O2 bottle & Valve, Fuel Nozzles & Flow divider Overhauled 2025, Co-Pilot Windshield replaced 2025.Phase 3-4, Left Wing outboard and middle fuel bladders replaced, Lt. & Rt. Starter/Gen OVH 2025, All Chapter 5 calendar/cycle items completed.
Idoneo alla navigazione aerea
Si
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