1960 BEECHCRAFT 33 DEBONAIR
Descrizione
Clean, always-hangared cross-country machine with a fresh 2025 interior. Turn-key IFR platform, and a great way to step into high-performance/complex time while actually going places. No damage history, complete logs.Specifiche
Anno1960
ProduttoreBEECHCRAFT
Modello33 DEBONAIR
Numero di serieCD-33
Registrazione #N892R
CondizioneUsati
Normative di voloIFR
FondataKRYW
Tempo totale3,134
Autonomia600 Nm
Peso massimo al decollo1,315.42 kg
Peso vuoto di base907.18 kg
Carico utile408.23 kg
Volume della capacità del combustibile238.48 L
Serbatoio carburante ausiliarioSi
Complete LogsSi
Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL IO470J
Cavalli167.78 kW
Engine 1 Time790 SFRM
Engine TBO1500
Anno del motore revisionato o installato come nuovo2019
Tempo rimanente del motore per la revisione710
Motore/iTannis Engine Heater
SureFly Electronic Ignition System for one of the Mags
JPI 900 Engine monitor
Prop ManufacturerMCCAULEY
Numero di lame3
Display multifunzione 1 - ProduttoreGARMIN
Display multifunzione 1 - ModelloG5
Display multifunzione 2 - ProduttoreGARMIN
Display multifunzione 2 - ModelloG5
GPS 1 - ProduttoreGARMIN
GPS 1 - ModelloGTN 650
Trasponder 1 - ProduttoreGARMIN
Trasponder 1- ModelloGTX345
Pilota automaticoSi
Pilota automatico - ProduttoreS-TEC
Pilota automatico - ModelloSYSTEM 50
Sistema ADS-BSi
WAASSi
LPVSi
Traffico attivoSi
Monitoraggio del motoreSi
Avionica/Radio- Garmin GTN 650 WAAS GPS
- Dual Garmin G5 EFIS
- Garmin GTX 345 ADS-B In/Out
- Garmin GMA 245 audio panel
- STEC-50 two-axis autopilot (HDG, Alt Hold)
- JPI 900 engine monitor
Anno Interno2025
Numero di posti a sedere4
ConfigurazionePassenger
InterioreNew Interior installation in 2025 with fresh carpet, side-liners, headliners, seats, etc
Stato di ispezione- Annual completed 4/1/2026
- ELT inspection + new battery 4/1/2026
- Transponder + altimeter/pitot-static checks 1/14/2026
Idoneo alla navigazione aereaSi
Anno1960|
ProduttoreBEECHCRAFT|
Modello33 DEBONAIR|
Numero di serieCD-33|
Registrazione #N892R|
CondizioneUsati|
Normative di voloIFR|
FondataKRYW|
Tempo totale3,134|
Autonomia600 Nm|
Peso massimo al decollo1,315.42 kg|
Peso vuoto di base907.18 kg|
Carico utile408.23 kg|
Volume della capacità del combustibile238.48 L|
Serbatoio carburante ausiliarioSi|
Complete LogsSi|
Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL IO470J |
Cavalli167.78 kW|
Engine 1 Time790 SFRM |
Engine TBO1500|
Anno del motore revisionato o installato come nuovo2019|
Tempo rimanente del motore per la revisione710|
Motore/iTannis Engine Heater
SureFly Electronic Ignition System for one of the Mags
JPI 900 Engine monitor|
Prop ManufacturerMCCAULEY|
Numero di lame3|
Display multifunzione 1 - ProduttoreGARMIN|
Display multifunzione 1 - ModelloG5|
Display multifunzione 2 - ProduttoreGARMIN|
Display multifunzione 2 - ModelloG5|
GPS 1 - ProduttoreGARMIN|
GPS 1 - ModelloGTN 650|
Trasponder 1 - ProduttoreGARMIN|
Trasponder 1- ModelloGTX345|
Pilota automaticoSi|
Pilota automatico - ProduttoreS-TEC|
Pilota automatico - ModelloSYSTEM 50|
Sistema ADS-BSi|
WAASSi|
LPVSi|
Traffico attivoSi|
Monitoraggio del motoreSi|
Avionica/Radio- Garmin GTN 650 WAAS GPS
- Dual Garmin G5 EFIS
- Garmin GTX 345 ADS-B In/Out
- Garmin GMA 245 audio panel
- STEC-50 two-axis autopilot (HDG, Alt Hold)
- JPI 900 engine monitor|
Anno Interno2025|
Numero di posti a sedere4|
ConfigurazionePassenger|
InterioreNew Interior installation in 2025 with fresh carpet, side-liners, headliners, seats, etc|
Stato di ispezione- Annual completed 4/1/2026
- ELT inspection + new battery 4/1/2026
- Transponder + altimeter/pitot-static checks 1/14/2026|
Idoneo alla navigazione aereaSi|