2006 CIRRUS SR22-G2 TURBO

    £261,469 
    Prezzo inserito come: USD $350,000
    Posizione dell' Aereomobile:Woods Cross, Utah, Stati Uniti

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    Dan Hammon

    Contatto:Dan Hammon

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    Bountiful, Utah, Stati Uniti

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    Descrizione

    2006 Cirrus SR22 Turbo. It was purchased new and I became a partner with the original owner in 2011. This plane has always been hangared and well cared for. Just completed chute repack and annual in March 2026. This is a nice plane.

    Specifiche

    Anno2006
    ProduttoreCIRRUS
    ModelloSR22-G2 TURBO
    Numero di serie2104
    Registrazione #N103EE
    CondizioneUsati
    Normative di voloIFR
    FondataKBTF
    Tempo totale1,341
    Volume della capacità del combustibile306.62 L
    Complete LogsSi
    Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL IO550N
    Cavalli231.17 kW
    Engine 1 Time1,341 SNEW
    Engine TBO2000
    TurbonormalizzatoSi
    Numero di lame3
    Composizione della lamaAlluminio
    Pilota automaticoSi
    Monitoraggio del motoreSi
    Avionica/RadioAvidyne Entegra glass cockpit, including an EXP5000 Primary Flight Display (PFD), an EX5000 Multifunction Display (MFD) Dual Garmin GNS 430 GPS/NAV/COM units S-Tec 55X autopilot, and an audio panel.
    Anno dipinto2006
    Anno Interno2006
    Stato di ispezioneAnnual done Mar. 2026 Chute repack done Mar. 2026
    Idoneo alla navigazione aereaSi
    Anno2006|
    ProduttoreCIRRUS|
    ModelloSR22-G2 TURBO|
    Numero di serie2104|
    Registrazione #N103EE|
    CondizioneUsati|
    Normative di voloIFR|
    FondataKBTF|
    Tempo totale1,341|
    Volume della capacità del combustibile306.62 L|
    Complete LogsSi|
    Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL IO550N |
    Cavalli231.17 kW|
    Engine 1 Time1,341 SNEW |
    Engine TBO2000|
    TurbonormalizzatoSi|
    Numero di lame3|
    Composizione della lamaAlluminio|
    Pilota automaticoSi|
    Monitoraggio del motoreSi|
    Avionica/RadioAvidyne Entegra glass cockpit, including an EXP5000 Primary Flight Display (PFD), an EX5000 Multifunction Display (MFD) Dual Garmin GNS 430 GPS/NAV/COM units S-Tec 55X autopilot, and an audio panel.|
    Anno dipinto2006|
    Anno Interno2006|
    Stato di ispezioneAnnual done Mar. 2026 Chute repack done Mar. 2026|
    Idoneo alla navigazione aereaSi|
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