Descrizione
This 2000 Piper Mirage with extensive 2024 engine refurbishment (including repair, overhaul, or replacement of nearly all major engine components) provides a solid foundation for the next owner. The aircraft is equipped with dual GNS 530W GPS units, GTX 345, GMA 340 audio panel, Garmin GXM 40 XM antenna, and a S-TEC 55X autopilot. With its recent engine work and capable panel, N664RS offers a capable PA-46 platform with room for personalization.Specifiche
Anno2000
ProduttorePIPER
ModelloMALIBU MIRAGE
Numero di serie4636313
Registrazione #N664RS
CondizioneUsati
Normative di voloIFR
FondataLFK
Tempo totale2,446
Volume della capacità del combustibile529.96 L
Complete LogsSi
AerofrenoSi
Engine 1 Make/ModelLYCOMING TIO-540-AE2A
Cavalli260.99 kW
Engine 1 Time2,446 SNEW
Engine TBO2000
TurbocompressoreSi
Motore/iExtensively refurbished in 2024 with nearly all major engine components repaired, overhauled, or replaced.
Prop ManufacturerHARTZELL
Prop ModelHC-13YR-1RF
Prop Tempo di revisione3 SMOH
Numero di lame3
Composizione della lamaAlluminio
Lame di elicaSi
Prop SpecsPropeller was overhauled in January of 2024.
GPS 1 - ProduttoreGARMIN
GPS 1 - ModelloGNS530W
GPS 2 - ProduttoreGARMIN
GPS 2 - ModelloGNS530W
Trasponder 1 - ProduttoreGARMIN
Trasponder 1- ModelloGTX345
Pilota automaticoSi
Pilota automatico - ProduttoreS-TEC
Pilota automatico - ModelloSYSTEM 55
Sistema ADS-BSi
WAASSi
LPVSi
ammortizzatore di imbardataSi
Avionica/RadioGXM 40 XM Radio Smart Antenna
DVR 300i Digital Voice Recorder Clock
GMA 340 Audio Panel
PressurizzatoSi
Sistema di ossigenoSi
Volo in presenza di ghiaccioSi
Air ConditioningSi
Anno dipinto2000
Anno Interno2000
Stato di ispezioneThe latest Annual and Pitot/Static Inspections were completed in September 2025.
N664RS is scheduled to move into Annual Inspection with Casey Aviation Services on October 1, 2026.
Idoneo alla navigazione aereaSi
Anno2000|
ProduttorePIPER|
ModelloMALIBU MIRAGE|
Numero di serie4636313|
Registrazione #N664RS|
CondizioneUsati|
Normative di voloIFR|
FondataLFK|
Tempo totale2,446|
Volume della capacità del combustibile529.96 L|
Complete LogsSi|
AerofrenoSi|
Engine 1 Make/ModelLYCOMING TIO-540-AE2A |
Cavalli260.99 kW|
Engine 1 Time2,446 SNEW |
Engine TBO2000|
TurbocompressoreSi|
Motore/iExtensively refurbished in 2024 with nearly all major engine components repaired, overhauled, or replaced.|
Prop ManufacturerHARTZELL|
Prop ModelHC-13YR-1RF|
Prop Tempo di revisione3 SMOH |
Numero di lame3|
Composizione della lamaAlluminio|
Lame di elicaSi|
Prop SpecsPropeller was overhauled in January of 2024.|
GPS 1 - ProduttoreGARMIN|
GPS 1 - ModelloGNS530W|
GPS 2 - ProduttoreGARMIN|
GPS 2 - ModelloGNS530W|
Trasponder 1 - ProduttoreGARMIN|
Trasponder 1- ModelloGTX345|
Pilota automaticoSi|
Pilota automatico - ProduttoreS-TEC|
Pilota automatico - ModelloSYSTEM 55|
Sistema ADS-BSi|
WAASSi|
LPVSi|
ammortizzatore di imbardataSi|
Avionica/RadioGXM 40 XM Radio Smart Antenna
DVR 300i Digital Voice Recorder Clock
GMA 340 Audio Panel|
PressurizzatoSi|
Sistema di ossigenoSi|
Volo in presenza di ghiaccioSi|
Air ConditioningSi|
Anno dipinto2000|
Anno Interno2000|
Stato di ispezioneThe latest Annual and Pitot/Static Inspections were completed in September 2025.
N664RS is scheduled to move into Annual Inspection with Casey Aviation Services on October 1, 2026.|
Idoneo alla navigazione aereaSi|
