Specificaties
Jaar1980
FabrikantVULCANAIR
ModelP.68C TC
Serienummer222
Registratie #I-GRAD
ConditieGebruikt
VluchtregelsIFR
Gebaseerd opBiella, Italy
Totale tijd4,890
Maximaal startgewicht1,999 kg
Basis leeggewicht2,327 kg
Volledige logboekenJa
CascoCompany aircraft, equipped with factory camera hatch,
Professionally maintained, always hangared when not flying.
In very good condition.
Available separately, camera equipment
Engine 1 Make/ModelLYCOMING TO-360-C1A6D
Motor 1 PK149.14 kW
Engine 1 Time1,772 SMOH
Motor 1 TBO1800
Jaar Motor 1 gereviseerd of als nieuw geïnstalleerd2018
Motor 1 Resterende tijd tot revisie28
Motor 1 met turbocompressorJa
Motor 1 OpmerkingenEngine can be operated privately "On Condition"
Engine 2 Make/ModelLYCOMING TO-360-C1A6D
Motor 2 PK149.14 kW
Engine 2 Time1,772 SMOH
Motor 2 TBO1800
Jaar Motor 2 gereviseerd of als nieuw geïnstalleerd2018
Motor 2 Resterende tijd tot revisie28
Motor 2 met turbocompressorJa
Motor 2 OpmerkingenEngine can be operated privately "On Condition"
Prop 1 FabrikantHARTZELL
Prop 1 revisietijd480 SMOH
Prop 2 FabrikantHARTZELL
Prop 2 revisietijd480 SFRM
Aantal voorbladen2
Mes SamenstellingAluminium
Prop-specificatiesModel HC-CLYK-LCUF
Wijzigingen/ConversiesFactory Camera Hatch
Camera Equipment avaialble separately
Flight Deck Manufacturer/ModelGARMIN GNS430W
Primaire vluchtweergave 1 fabrikantASPEN AVIONICS
Primaire vluchtweergave 1 modelEFD1000 PRO PFD
Transponder 1 fabrikantTRIG
Transponder 1 modelTT31
WAASJa
LPVJa
Avionics/radio'sKing KX165A
Trig TT31 Mode S Transponder
King KI204 NAV CDI
ACK E-04 406 mHz ELT
Garmin GMA342 Audo Panel
Extra uitrustingFactory Camera Hatch
Camera Equipment avaialble separately
Janitrol Combustion Heater
Jaar geschilderd1980
Jaar interieur1980
Aantal zitplaatsen6
ConfiguratiePassenger
LuchtwaardigJa
Jaar1980|
FabrikantVULCANAIR|
ModelP.68C TC|
Serienummer222|
Registratie #I-GRAD|
ConditieGebruikt|
VluchtregelsIFR|
Gebaseerd opBiella, Italy|
Totale tijd4,890|
Maximaal startgewicht1,999 kg|
Basis leeggewicht2,327 kg|
Volledige logboekenJa|
CascoCompany aircraft, equipped with factory camera hatch,
Professionally maintained, always hangared when not flying.
In very good condition.
Available separately, camera equipment|
Engine 1 Make/ModelLYCOMING TO-360-C1A6D |
Motor 1 PK149.14 kW|
Engine 1 Time1,772 SMOH |
Motor 1 TBO1800|
Jaar Motor 1 gereviseerd of als nieuw geïnstalleerd2018|
Motor 1 Resterende tijd tot revisie28|
Motor 1 met turbocompressorJa|
Motor 1 OpmerkingenEngine can be operated privately "On Condition"|
Engine 2 Make/ModelLYCOMING TO-360-C1A6D |
Motor 2 PK149.14 kW|
Engine 2 Time1,772 SMOH |
Motor 2 TBO1800|
Jaar Motor 2 gereviseerd of als nieuw geïnstalleerd2018|
Motor 2 Resterende tijd tot revisie28|
Motor 2 met turbocompressorJa|
Motor 2 OpmerkingenEngine can be operated privately "On Condition"|
Prop 1 FabrikantHARTZELL|
Prop 1 revisietijd480 SMOH |
Prop 2 FabrikantHARTZELL|
Prop 2 revisietijd480 SFRM |
Aantal voorbladen2|
Mes SamenstellingAluminium|
Prop-specificatiesModel HC-CLYK-LCUF|
Wijzigingen/ConversiesFactory Camera Hatch
Camera Equipment avaialble separately|
Flight Deck Manufacturer/ModelGARMIN GNS430W |
Primaire vluchtweergave 1 fabrikantASPEN AVIONICS|
Primaire vluchtweergave 1 modelEFD1000 PRO PFD|
Transponder 1 fabrikantTRIG|
Transponder 1 modelTT31|
WAASJa|
LPVJa|
Avionics/radio'sKing KX165A
Trig TT31 Mode S Transponder
King KI204 NAV CDI
ACK E-04 406 mHz ELT
Garmin GMA342 Audo Panel|
Extra uitrustingFactory Camera Hatch
Camera Equipment avaialble separately
Janitrol Combustion Heater|
Jaar geschilderd1980|
Jaar interieur1980|
Aantal zitplaatsen6|
ConfiguratiePassenger|
LuchtwaardigJa|