1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom
    1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom
    1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom
    1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom
    1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom
    1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom
    1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom
    1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom1970 COMMANDER 100-180 Used Zuiger enkele vliegtuigen voor gedeeltelijk eigendom
    Foto's(8)

    1970 COMMANDER 100-180

    Zuiger enkele vliegtuigen
    1/2 Fractional Ownership:
    GBP £33,608
    (Prijs ingevoerd als USD $45,000)
    Vliegtuig locatie:Suwanee, Georgia, VS

    Kenneth Hampton

    Contactpersoon:Kenneth Hampton

    Suwanee, Georgia, VS

    Algemeen

    Jaar
    1970
    Fabrikant
    COMMANDER
    Model
    100-180
    Conditie
    Gebruikt
    Registratie #
    N4078X
    Vluchtregels
    IFR
    Gebaseerd op
    LZU
    Omschrijving
    If you're looking for the useful load, range, engine, and upgraded avionics that a C172 provides for less than half the price tag, then this plane is for you! I'm selling my 1/2 share of N4078X. It's a 1970 Aero Commander 100-180 Lark tied down on the EAA ramp at LZU. Burns somewhere between 6-9 GPH depending on what RPM you set. Useful load 769 lbs. 40 gal usable fuel. About 900 hours SMOH on a 2000 hour 180HP Lycoming O-360 and my co-owner and I have flown about 600 of those hours since October 2025. It's IFR Certified and current with two GI-275s as PFD and HSI, a G650xi with active Garmin subscription and capable of LPV, ILS, and pretty much any other approach you can think of. Annual is due in September. The other owner is currently working on CFI-I rating at RYY and lives in Sandy Springs and is open to moving the plane from LZU when our lease there is up in October. Currently there's no hourly rate which means maintenance and other expenses, both planned and unplanned, are paid for as they come up. Open to modifying that as needed.

    Luchtframe

    Totale tijd
    2,910
    Bereik
    500 Nm
    Maximaal startgewicht
    1,111.3 kg
    Basis leeggewicht
    762.04 kg
    Nuttige lading
    348.81 kg
    Inhoud brandstofcapaciteit
    151.42 L

    Motor

    Engine 1 Make/Model
    LYCOMING
    paardekracht
    134.23 kW
    Engine 1 Time
    910 SMOH
    Motor 1 TBO
    2000
    Jaar Motor gereviseerd of als nieuw geïnstalleerd
    2013
    Resterende motortijd voor revisie
    1090

    Rekwisieten

    Prop fabrikant
    MCCAULEY
    Proprevisietijd
    910 SMOH
    Aantal voorbladen
    2

    Avionica

    Multifunctioneel display 1 fabrikant
    GARMIN
    Multifunctioneel display 1 model
    GI 275
    Multifunctioneel display 2 fabrikant
    GARMIN
    Multifunctioneel display 2 model
    GI 275
    GPS 1 fabrikant
    GARMIN
    GPS 1-model
    GTN 650XI
    Transponder 1 fabrikant
    GARMIN
    Transponder 1 model
    GTX330
    ADS-B uitgerust
    Ja
    WAAS
    Ja
    LPV
    Ja
    SVT
    Ja
    Motormonitor
    Ja
    Avionics/radio's
    JPI EDM 700

    Exterieur

    Jaar geschilderd
    2000
    Buitenkant
    7/10

    Interieur

    Jaar interieur
    2000
    Aantal zitplaatsen
    4
    Configuratie
    Passenger
    Interieur
    7/10

    Inspectiestatus

    Inspectiestatus
    Annual due in September IFR certs due October 2027
    Luchtwaardig
    Ja
    Aircraft Cost Calculator Summary

    Aviation’s Most Powerful Operating Cost Analytics Tool In A Single App

    Aircraft Cost Calculator enables users to determine the true operating costs of 500+ aircraft and helicopters in our database.

    Get Aircraft Operating Cost Reports Now

    • Detailed Aircraft Information
    • Aircraft Performance Data
    • Payment Schedule
    • Annual Fixed Costs
    • Annual Variable Costs
    • Hourly Cost Analysis
    • Annual / Monthly Budgets
    Aircraft Cost Calculator Report