Specificaties
Jaar1980
FabrikantCESSNA
Model152
Serienummer152-83955
Registratie #C-GCGI
ConditieGebruikt
VluchtregelsVFR
Totale tijd18,721
Maximaal startgewicht757.5 kg
Basis leeggewicht544.78 kg
Nuttige lading212.72 kg
Inhoud brandstofcapaciteit143.85 L
Extra brandstoftankJa
Engine 1 Make/ModelLYCOMING O-235-L2C
Motor 1 serienummerL-17704-15
paardekracht82.03 kW
Engine 1 Time607.3 SMOH
Motor 1 TBO2400
Jaar Motor gereviseerd of als nieuw geïnstalleerd2024
Prop fabrikantMCCAULEY
Prop-model1A103
Proprevisietijd2539.5 SOH
Aantal voorbladen2
Mes SamenstellingAluminium
Wijzigingen/ConversiesGriggs Aux Fuel Tank (15.5 Capacity, 14.6 Useable
ACK E-04 ELT
G2 Engine Monitor with EGT/CHT/Fuel Flow/Temperature Sensors
Wing Tip Strobes STC SA800EA
Jaar1980|
FabrikantCESSNA|
Model152|
Serienummer152-83955|
Registratie #C-GCGI|
ConditieGebruikt|
VluchtregelsVFR|
Totale tijd18,721|
Maximaal startgewicht757.5 kg|
Basis leeggewicht544.78 kg|
Nuttige lading212.72 kg|
Inhoud brandstofcapaciteit143.85 L|
Extra brandstoftankJa|
Engine 1 Make/ModelLYCOMING O-235-L2C |
Motor 1 serienummerL-17704-15|
paardekracht82.03 kW|
Engine 1 Time607.3 SMOH |
Motor 1 TBO2400|
Jaar Motor gereviseerd of als nieuw geïnstalleerd2024|
Prop fabrikantMCCAULEY|
Prop-model1A103|
Proprevisietijd2539.5 SOH |
Aantal voorbladen2|
Mes SamenstellingAluminium|
Wijzigingen/ConversiesGriggs Aux Fuel Tank (15.5 Capacity, 14.6 Useable
ACK E-04 ELT
G2 Engine Monitor with EGT/CHT/Fuel Flow/Temperature Sensors
Wing Tip Strobes STC SA800EA|