Omschrijving
2005 Cessna 172SP - G1000 w/ KAP 140 autopilot
8,243 Hrs Total Time, 308 Hrs SMOHSpecificaties
Jaar2005
FabrikantCESSNA
Model172 SKYHAWK
Serienummer172S9959
Registratie #N2290A
ConditieGebruikt
VluchtregelsIFR
Gebaseerd opKICT
Totale tijd8,243
Maximaal startgewicht1,212 kg
Basis leeggewicht797.42 kg
Nuttige lading414.58 kg
Inhoud brandstofcapaciteit200.63 L
CascoAnnual Due June 2027
Aircraft used by flight school and well maintained with excellent maintenance records
8243 hours as of 9-2-2026 aircraft is in use by active flight school
Engine 1 Time308 SMOH
Motor 1 TBO2000
Jaar Motor gereviseerd of als nieuw geïnstalleerd2026
Resterende motortijd voor revisie1704
Flight Deck Manufacturer/ModelGARMIN G1000
automatische pilootJa
Fabrikant stuurautomaatBENDIX/KING
StuurautomaatmodelKAP140
ADS-B uitgerustJa
Actief verkeerJa
TerreinwaarschuwingssysteemJa
InspectiestatusAnnual Due June 2027
LuchtwaardigJa
Jaar2005|
FabrikantCESSNA|
Model172 SKYHAWK|
Serienummer172S9959|
Registratie #N2290A|
ConditieGebruikt|
VluchtregelsIFR|
Gebaseerd opKICT|
Totale tijd8,243|
Maximaal startgewicht1,212 kg|
Basis leeggewicht797.42 kg|
Nuttige lading414.58 kg|
Inhoud brandstofcapaciteit200.63 L|
CascoAnnual Due June 2027
Aircraft used by flight school and well maintained with excellent maintenance records
8243 hours as of 9-2-2026 aircraft is in use by active flight school|
Engine 1 Time308 SMOH |
Motor 1 TBO2000|
Jaar Motor gereviseerd of als nieuw geïnstalleerd2026|
Resterende motortijd voor revisie1704|
Flight Deck Manufacturer/ModelGARMIN G1000 |
automatische pilootJa|
Fabrikant stuurautomaatBENDIX/KING|
StuurautomaatmodelKAP140|
ADS-B uitgerustJa|
Actief verkeerJa|
TerreinwaarschuwingssysteemJa|
InspectiestatusAnnual Due June 2027|
LuchtwaardigJa|