1982 PIPER AEROSTAR
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Localização do avião:Baton Rouge, Louisiana, EUA
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Descrição
Especificações
Ano1982
FabricantePIPER
ModeloAEROSTAR
Número de Série60-8265045
Cadastro #N419BC
CondiçãoUsado
Flight RulesIFR
Com base emBTR
Tempo total3,630
Alcance1,000 Nm
Peso máximo de decolagem3,107.11 kilos
Peso Vazio Básico2,124.17 kilos
Carga Útil982.93 kilos
Volume de capacidade de combustível794.94 L
Tanque de Combustível AuxiliarSim
Registros CompletosSim
SpoilersSim
Engine 1 Make/ModelLYCOMING IO-540-AA1A5
Número de série do motor 1L-21846-48A
Motor 1 Cavalo de Potência260.99 kW
Engine 1 Time1,516.3 SMOH
Motor 1 TBO1800
Motor de reposição 1 STCSim
Ano do motor 1 revisado ou instalado como novo1995
Motor 1 tempo restante para revisão283.7
Motor 1 turboalimentadoSim
Motor 1 NotasOverhaul Date: 5-12-95
Overhaul By: Mattituck Airbase, Inc.
Engine 2 Make/ModelLYCOMING IO-540-AA1A5
Número de série do motor 2L-21845-48A
Motor 2 cavalos de potência260.99 kW
Engine 2 Time1,516.3 SMOH
Motor 2 TBO1800
Motor de reposição 2 STCSim
Ano do motor 2 revisado ou instalado como novo1995
Tempo restante do motor 2 para revisão283.7
Motor 2 turboalimentadoSim
Motor 2 NotasOverhaul Date: 5-23-95
Overhaul By: Mattituck Airbase, Inc.
Prop 1 FabricanteHARTZELL
Prop 1 ModeloHC-C3YR-2UF
Prop 1 Tempo de revisão1547.2 SMOH
Prop 2 FabricanteHARTZELL
Prop 2 ModeloHC-C3YR-2UF
Prop 2 Tempo de revisão1547.2 SMOH
Número de Lâminas3
Composição da lâminaAlumínio
Sincronização de adereçosSim
Prop SpecsProp 1 S/N: CK4077A
Prop 1 Overhaul Date: 2-1-95
Prop 1 Overhauled By: Parmley Aviation Services
Prop 2 S/N: CK4072A
Prop 2 Overhaul Date: 1-30-95
Prop 2 Overhauled By: Parmley Aviation Services
Vortex GeneratorsSim
Modificações/ConversõesOption #144-501 Static Discharger Wicls 2 Piece Replaceable
Option #241 Inconel Front Exhaust System
Option #242 Inconel Exhaust Tail Pipes & Wastegaste Clamps
Option #244 Auxilary Fuel Tank System
Option #246-1 700-6 Wheel Brake System
Option #247 Turbo Induction Air Intercooling System
Option #249 Low Noise Signature Prop Blades
Option #250 Low Speed Flight Control Enhancement System
Option #251 Fireproof Specification Engine Hoses
Option #252 Crankcase Breather Oil Recovery System
Option #253 Auxilary Electric Seal Pump
Option #254 Engine Driven AC Compressor Kit (R134A)
Bulletin 600-126 Fuel Vent/Expansion Line Kit
Bulletin 600-127 Wastegate Actuator In-Line Oil Filter
Option #262 & 264 5.5 PSID Cabin Pressurization Upgrade & Increase in Maxiumum Operatin Altitude
Option #263 Alternator Exciter
Option #268 KFC 225 Autopilot
Option #269 Improved O/H Duct
Option #273 Air Inlet Inst Heater Combustion Blower
Bulletin 600-132 Wing Spar Inspection
Bulletin 920A Engin Fire Detection Kit
Machen Super 700 to 702P Conversion
Visor Multifuncional 1 FabricanteAVIDYNE
Modelo de visor multifuncional 1EX500
GPS 1 FabricanteGARMIN
GPS 1 ModeloGNS530W
Transponder 1 FabricanteGARMIN
Transponder 1 ModeloGTX345
Transponder 2 FabricanteGARMIN
Modelo do Transponder 2GTX330ES
Piloto Automático FabricanteBENDIX/KING
Modelo piloto automáticoKFC225
Equipado com ADS-BSim
WAASSim
LPVSim
Engine MonitorSim
Aviônicos/RádiosPS Engineering PMA8000B Audio Panel
King KFX-225 Autopilot
Avidyne FlightMax EX500 MFD
Garmin GNS-530W GPS/NAV/COM
King KX-165 NAV/COM
Garmin GTX-345 Transponder
Garmin GTX-330ES Transponder
JPI EDM-760 Engine Monitor
Free Flight TRA-3000 Radar Altimeter
Shadin Digital Fuel Flow
PressurizadoSim
Sistema de OxigênioSim
Ar CondicionadoSim
Equipamento adicionalKnown Icing Option
Power Pac Spoiler System
Auxiliary Hydraulic System
ano pintado1999
Exterior NotesOverall Matterhorn White w/ Silver, Gray, and Blue Metallic Accents
Rated: 9/10
Completed: 12-5-2018
Completed By: Rose Aircraft Services
Número de assentos6
ConfiguraçãoPassenger
Interior NotesOverall Gray w/ Cream Accents
Rated: 7/10
Status da InspeçãoAnnual Due: 10-1-2026
Transponder Due: 10-1-2026
Pitot-Static Due: 10-1-2026
All Specifications Subject To Verification Upon Inspection
The airplane is still being actively flown, so times are subject to change.
AeronavegávelSim