Descrição
Priced for Quick Sale
Golden Eagle-priced for quick sale. Very low time on both engines; lower than typical ACTT. Interior needs to be all redone. Plane has been a reliable flier, but needs a new home, a new paintjob perhaps. Boots are older (10/1998) but in very good shape. Paint was redone in 10/1998 as well, along with new windshields. Nitro blow down tank hydro'ed 12/2015; O2 tank hydro'ed 6/2024. In Annual condition as of April 2025.Especificações
Ano1976
FabricanteCESSNA
Modelo421C
Número de Série421C0047
Cadastro #N421TT
CondiçãoUsado
Flight RulesIFR
Com base emKBIL
Tempo total5,321.3
Peso máximo de decolagem3,379.26 kilos
Peso Vazio Básico2,375.12 kilos
Carga Útil1,004.14 kilos
Tanque de Combustível AuxiliarSim
Registros CompletosSim
AirframeF.A.R. 91.411, 91.413 c/w April 2025
F.A.R. 91.207d (1) - (4) c/w April 2025
Annual Inspection c/w April 2025
Heater decay test c/w April 2025
O2 hydro test c/w June 2024
Nitro blown down bottle hydro test c/w 12/2015
New heater ignition unit 11/2023
Heater O/H'ed 11/2019
Nose gear actuator O/H'ed 3/2016
RH main gear actuator O/H'ed 4/2010
R12 Freon AC-still runs cold
New flaps' gear box drive motor April 2010
New LH nacelle fuel bladder and LH wet wing resealed 3/2005
RH engine beam cap replaced in RH nacelle 3/2000
New windshields, new deice boots, paint all in October 1998
Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL GTSIO520L1BN
Número de série do motor 11044970
Motor 1 Cavalo de Potência279.64 kW
Engine 1 Time356.1 SNEW
Motor 1 TBO1600
Ano do motor 1 revisado ou instalado como novo2023
Motor 1 tempo restante para revisão1243.9
Motor 1 turboalimentadoSim
Engine 2 Make/ModelCONTINENTAL GTSIO520L
Número de série do motor 2272192-R
Motor 2 cavalos de potência278.89 kW
Engine 2 Time112.3 SMOH
Motor 2 TBO1600
Ano do motor 2 revisado ou instalado como novo2025
Tempo restante do motor 2 para revisão1487.7
Motor 2 turboalimentadoSim
Motor 2 NotasEngine TTSN 3060.5 hrs
Prop 1 FabricanteMCCAULEY
Prop 1 Modelo3FF32C501-A
Prop 1 Tempo de revisão402.5 SOH
Prop 2 FabricanteMCCAULEY
Prop 2 Modelo3FF32C501-A
Prop 2 Tempo de revisão402.5 SOH
Número de Lâminas3
Composição da lâminaAlumínio
Sincronização de adereçosSim
Prop SpecsBoth propellers' logbooks show TSN unknown; we have two sets of logs for both props.
GPS 1 FabricanteGARMIN
GPS 1 ModeloGNS530W
Transponder 1 FabricanteGARMIN
Transponder 1 ModeloGTX345
Piloto Automático FabricanteARC
Equipado com ADS-BSim
WAASSim
LPVSim
Amortecedor de guinadaSim
Engine MonitorSim
Aviônicos/RádiosPMA8000B Audio/ICS
GNS-530W
KY-196/KNS-80 AreaNav
Flightmax 450 MFD w/ Bendix Wx radar
E.I. Gemini 1200 G.E.M. w/ F/F
Davtron M803 Chronometer
Insight Avionics' SF 2000 lightning detector
PressurizadoSim
Sistema de OxigênioSim
Ar CondicionadoSim
ano pintado1998
Exterior NotesDue for a good paintjob, for ramp appeal.
Número de assentos8
ConfiguraçãoPassenger
Interior NotesDue for an extensive interior refurbishment; headliner is okay, but new plastics, carpet, seat covers, side panels etc. all due for replacement/refurbishment.
Status da InspeçãoCurrently in Annual as of April 2025
91.411, 91.413, 91.207d all c/w April 2025
O2 tank hydro c/w June 2024
Nitro tank hydro c/w 12/2015
Ano1976|
FabricanteCESSNA|
Modelo421C|
Número de Série421C0047|
Cadastro #N421TT|
CondiçãoUsado|
Flight RulesIFR|
Com base emKBIL|
Tempo total5,321.3|
Peso máximo de decolagem3,379.26 kilos|
Peso Vazio Básico2,375.12 kilos|
Carga Útil1,004.14 kilos|
Tanque de Combustível AuxiliarSim|
Registros CompletosSim|
AirframeF.A.R. 91.411, 91.413 c/w April 2025
F.A.R. 91.207d (1) - (4) c/w April 2025
Annual Inspection c/w April 2025
Heater decay test c/w April 2025
O2 hydro test c/w June 2024
Nitro blown down bottle hydro test c/w 12/2015
New heater ignition unit 11/2023
Heater O/H'ed 11/2019
Nose gear actuator O/H'ed 3/2016
RH main gear actuator O/H'ed 4/2010
R12 Freon AC-still runs cold
New flaps' gear box drive motor April 2010
New LH nacelle fuel bladder and LH wet wing resealed 3/2005
RH engine beam cap replaced in RH nacelle 3/2000
New windshields, new deice boots, paint all in October 1998|
Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL GTSIO520L1BN |
Número de série do motor 11044970|
Motor 1 Cavalo de Potência279.64 kW|
Engine 1 Time356.1 SNEW |
Motor 1 TBO1600|
Ano do motor 1 revisado ou instalado como novo2023|
Motor 1 tempo restante para revisão1243.9|
Motor 1 turboalimentadoSim|
Engine 2 Make/ModelCONTINENTAL GTSIO520L |
Número de série do motor 2272192-R|
Motor 2 cavalos de potência278.89 kW|
Engine 2 Time112.3 SMOH |
Motor 2 TBO1600|
Ano do motor 2 revisado ou instalado como novo2025|
Tempo restante do motor 2 para revisão1487.7|
Motor 2 turboalimentadoSim|
Motor 2 NotasEngine TTSN 3060.5 hrs|
Prop 1 FabricanteMCCAULEY|
Prop 1 Modelo3FF32C501-A|
Prop 1 Tempo de revisão402.5 SOH |
Prop 2 FabricanteMCCAULEY|
Prop 2 Modelo3FF32C501-A|
Prop 2 Tempo de revisão402.5 SOH |
Número de Lâminas3|
Composição da lâminaAlumínio|
Sincronização de adereçosSim|
Prop SpecsBoth propellers' logbooks show TSN unknown; we have two sets of logs for both props.|
GPS 1 FabricanteGARMIN|
GPS 1 ModeloGNS530W|
Transponder 1 FabricanteGARMIN|
Transponder 1 ModeloGTX345|
Piloto Automático FabricanteARC|
Equipado com ADS-BSim|
WAASSim|
LPVSim|
Amortecedor de guinadaSim|
Engine MonitorSim|
Aviônicos/RádiosPMA8000B Audio/ICS
GNS-530W
KY-196/KNS-80 AreaNav
Flightmax 450 MFD w/ Bendix Wx radar
E.I. Gemini 1200 G.E.M. w/ F/F
Davtron M803 Chronometer
Insight Avionics' SF 2000 lightning detector|
PressurizadoSim|
Sistema de OxigênioSim|
Ar CondicionadoSim|
ano pintado1998|
Exterior NotesDue for a good paintjob, for ramp appeal.|
Número de assentos8|
ConfiguraçãoPassenger|
Interior NotesDue for an extensive interior refurbishment; headliner is okay, but new plastics, carpet, seat covers, side panels etc. all due for replacement/refurbishment.|
Status da InspeçãoCurrently in Annual as of April 2025
91.411, 91.413, 91.207d all c/w April 2025
O2 tank hydro c/w June 2024
Nitro tank hydro c/w 12/2015|
