£554,677
Localização do avião:Fresno, California, EUA
Informação do Vendedor
Ver informações do vendedorGeral
Ano
1979
Fabricante
Modelo
Número de Série
LJ876
Condição
Usado
Cadastro #
N227DC
Flight Rules
IFR
Com base em
KFAT
Descrição
Clean Part 91 King Air C90
Fuselagem
Tempo total
7,537
Total de desembarques
10,535
Peso máximo de decolagem
4,581.28 kilos
Peso Operacional Básico
3,010.58 kilos
Carga Útil
1,570.7 kilos
Registros Completos
Sim
Revisão do Trem de Pouso
Sim
Ciclos do trem de pouso desde a revisão
103
Engine 1
Engine 1 Make/Model
PRATT & WHITNEY PT6A-21
Número de série do motor 1
PCE 25337
Engine 1 Time
2,293 SOH
Motor 1 TBO
3600
Motor 1 Notas
Pratt & Whitney PT6A-21
550 hp | 3,600 hours TBO
S/N: PCE-25337
2,293 hours SOH
756 hours SHOT
Engine 2
Engine 2 Make/Model
PRATT & WHITNEY
Número de série do motor 2
PCE-28426
Engine 2 Time
3,172 SOH
Motor 2 TBO
3600
Motor 2 Notas
Pratt & Whitney PT6A-21
550 hp | 3,600 hours TBO
S/N: PCE-28426
3172 hours SOH
1372 hours SHOT
Acessórios
Prop 1 Fabricante
HARTZELL
Prop 1 Modelo
HC-D4N-3A
Prop 1 Tempo de revisão
4 SOH
Prop 2 Fabricante
HARTZELL
Prop 2 Modelo
HC-D4N-3A
Prop 2 Tempo de revisão
4 SOH
Número de Lâminas
4
Prop Specs
New Overhaul from American Propeller Service in Redding, Ca November 2025
Aviônica
Equipado com ADS-B
Sim
Aviônicos/Rádios
Garmin GTN 625
Garmin GTX 345 ADSB in and out
EFIS 40
KFC-250 Auto Pilot w/ Alttitude pre- select
Yaw Damper
Bendix KIng RDS-81 Radar
KGP-560 TAWS
Garmin 275
Collins PN101 HSI FO side
DUAL RMI
Shadin Fuel Totalizer
Equipamento Adicional
Pressurizado
Sim
Voo em gelo conhecido (FIKI)
Sim
Equipamento adicional
Frakes exhaust
Cleveland Wheels & Brakes
Rosen Sun Visor System
Nickel Guide Vanes
Dual Aft Strakes
49 Cubic foot oxygen
Factory A/C
Alternate Static
Prop Sync
Exterior
Exterior
Primary Color Matterhorn White
Secondary Colors Dark Blue, Maroon, and Gold Stripes
Interior
Número de assentos
8
Configuração
Passenger
Configuração do banheiro
Aft
Interior
Clean interior
New sidewalls
Modifications/Conversions
Duplo Aft Corpo Strakes
Sim
Limites de liderança de desempenho aprimorado
Sim
Inspection Status
Status da Inspeção
Phase 1 and Phase 2 completed 10/31/2025Phase 3 and Phase 4 due 08/26/2026
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