1960 BEECHCRAFT 33 DEBONAIR
Descrição
Clean, always-hangared cross-country machine with a fresh 2025 interior. Turn-key IFR platform, and a great way to step into high-performance/complex time while actually going places. No damage history, complete logs.Especificações
Ano1960
FabricanteBEECHCRAFT
Modelo33 DEBONAIR
Número de SérieCD-33
Cadastro #N892R
CondiçãoUsado
Flight RulesIFR
Com base emKRYW
Tempo total3,134
Alcance600 Nm
Peso máximo de decolagem1,315.42 kilos
Peso Vazio Básico907.18 kilos
Carga Útil408.23 kilos
Volume de capacidade de combustível238.48 L
Tanque de Combustível AuxiliarSim
Registros CompletosSim
Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL IO470J
Potência167.78 kW
Engine 1 Time790 SFRM
Engine TBO1500
Ano do motor revisado ou instalado como novo2019
Tempo restante do motor para revisão710
Engine(s)Tannis Engine Heater
SureFly Electronic Ignition System for one of the Mags
JPI 900 Engine monitor
Prop FabricanteMCCAULEY
Número de Lâminas3
Visor Multifuncional 1 FabricanteGARMIN
Modelo de visor multifuncional 1G5
Visor Multifuncional 2 FabricanteGARMIN
Modelo de visor multifuncional 2G5
GPS 1 FabricanteGARMIN
GPS 1 ModeloGTN 650
Transponder 1 FabricanteGARMIN
Transponder 1 ModeloGTX345
Piloto automáticoSim
Piloto Automático FabricanteS-TEC
Modelo piloto automáticoSYSTEM 50
Equipado com ADS-BSim
WAASSim
LPVSim
Trânsito AtivoSim
Engine MonitorSim
Aviônicos/Rádios- Garmin GTN 650 WAAS GPS
- Dual Garmin G5 EFIS
- Garmin GTX 345 ADS-B In/Out
- Garmin GMA 245 audio panel
- STEC-50 two-axis autopilot (HDG, Alt Hold)
- JPI 900 engine monitor
Ano Interior2025
Número de assentos4
ConfiguraçãoPassenger
InteriorNew Interior installation in 2025 with fresh carpet, side-liners, headliners, seats, etc
Status da Inspeção- Annual completed 4/1/2026
- ELT inspection + new battery 4/1/2026
- Transponder + altimeter/pitot-static checks 1/14/2026
AeronavegávelSim
Ano1960|
FabricanteBEECHCRAFT|
Modelo33 DEBONAIR|
Número de SérieCD-33|
Cadastro #N892R|
CondiçãoUsado|
Flight RulesIFR|
Com base emKRYW|
Tempo total3,134|
Alcance600 Nm|
Peso máximo de decolagem1,315.42 kilos|
Peso Vazio Básico907.18 kilos|
Carga Útil408.23 kilos|
Volume de capacidade de combustível238.48 L|
Tanque de Combustível AuxiliarSim|
Registros CompletosSim|
Engine 1 Make/ModelCONTINENTAL IO470J |
Potência167.78 kW|
Engine 1 Time790 SFRM |
Engine TBO1500|
Ano do motor revisado ou instalado como novo2019|
Tempo restante do motor para revisão710|
Engine(s)Tannis Engine Heater
SureFly Electronic Ignition System for one of the Mags
JPI 900 Engine monitor|
Prop FabricanteMCCAULEY|
Número de Lâminas3|
Visor Multifuncional 1 FabricanteGARMIN|
Modelo de visor multifuncional 1G5|
Visor Multifuncional 2 FabricanteGARMIN|
Modelo de visor multifuncional 2G5|
GPS 1 FabricanteGARMIN|
GPS 1 ModeloGTN 650|
Transponder 1 FabricanteGARMIN|
Transponder 1 ModeloGTX345|
Piloto automáticoSim|
Piloto Automático FabricanteS-TEC|
Modelo piloto automáticoSYSTEM 50|
Equipado com ADS-BSim|
WAASSim|
LPVSim|
Trânsito AtivoSim|
Engine MonitorSim|
Aviônicos/Rádios- Garmin GTN 650 WAAS GPS
- Dual Garmin G5 EFIS
- Garmin GTX 345 ADS-B In/Out
- Garmin GMA 245 audio panel
- STEC-50 two-axis autopilot (HDG, Alt Hold)
- JPI 900 engine monitor|
Ano Interior2025|
Número de assentos4|
ConfiguraçãoPassenger|
InteriorNew Interior installation in 2025 with fresh carpet, side-liners, headliners, seats, etc|
Status da Inspeção- Annual completed 4/1/2026
- ELT inspection + new battery 4/1/2026
- Transponder + altimeter/pitot-static checks 1/14/2026|
AeronavegávelSim|