Descrição
1977 Piper Archer II. N3212Q. 6768 AFTT. 596 SFRM Engine. 596 SMOH Prop. Garmin GTN 750. STEC Autopilot. Complete Logs. Contact us for digital copies!Especificações
Ano1977
FabricantePIPER
ModeloARCHER II
Número de Série28-7790443
Cadastro #N3212Q
CondiçãoUsado
Flight RulesIFR
Com base emBTR
Tempo total6,768.7
Alcance500 Nm
Peso máximo de decolagem1,156.66 kilos
Peso Vazio Básico740.28 kilos
Carga Útil416.38 kilos
Volume de capacidade de combustível189.27 L
Registros CompletosSim
Engine 1 Make/ModelLYCOMING O-360-A4M
Número Serial do MotorRL-41279-36E
Potência134.23 kW
Engine 1 Time596.8 SFRM
Engine TBO2600
Ano do motor revisado ou instalado como novo2015
Tempo restante do motor para revisão2003.2
Engine(s)Reman By: Lycoming Engines
Reman Date: 1/22/2015
Prop FabricanteSENSENICH
Modelo Prop76EM8S5-0-60
Tempo de revisão do suporte596.8 SMOH
Número de Lâminas2
Composição da lâminaAlumínio
Prop SpecsOverhaul By: R&D Propeller Service
Overhaul Date: 2/11/2015
Modificações/ConversõesWhelen LED Strobe/Nav Lights
Concorde Sealed Lead-Acid Battery
GPS 1 FabricanteGARMIN
GPS 1 ModeloGTN 750
Transponder 1 FabricanteBENDIX/KING
Transponder 1 ModeloKT76A
Piloto automáticoSim
Piloto Automático FabricanteS-TEC
Modelo piloto automáticoSYSTEM 30
Equipado com ADS-BSim
WAASSim
LPVSim
Aviônicos/RádiosGarmin GMA 35C Audio Panel
Garmin GTN 750 GPS/NAV/COM
Narco MK 12D NAV/COM
Narco ADF-841 ADF
Narco DME-890 DME
King KT-76A Transponder
Garmin GDL 88 ADS-B
S-TEC System 30 Autopilot
ano pintado1977
ExteriorOverall White with Red & Gray Accents
Rated: 7/10
Ano Interior1977
Número de assentos4
ConfiguraçãoPassenger
InteriorOverall Red with Gray & Black Accents
Rated: 6.5/10
Status da InspeçãoAnnual Due: 5/31/2027
Pitot-Static Due: 8/31/2027
Transponder Due: 8/31/2027
All Specifications Subject To Verification Upon Inspection
The airplane is still being actively flown, so times are subject to change.
AeronavegávelSim
Ano1977|
FabricantePIPER|
ModeloARCHER II|
Número de Série28-7790443|
Cadastro #N3212Q|
CondiçãoUsado|
Flight RulesIFR|
Com base emBTR|
Tempo total6,768.7|
Alcance500 Nm|
Peso máximo de decolagem1,156.66 kilos|
Peso Vazio Básico740.28 kilos|
Carga Útil416.38 kilos|
Volume de capacidade de combustível189.27 L|
Registros CompletosSim|
Engine 1 Make/ModelLYCOMING O-360-A4M |
Número Serial do MotorRL-41279-36E|
Potência134.23 kW|
Engine 1 Time596.8 SFRM |
Engine TBO2600|
Ano do motor revisado ou instalado como novo2015|
Tempo restante do motor para revisão2003.2|
Engine(s)Reman By: Lycoming Engines
Reman Date: 1/22/2015|
Prop FabricanteSENSENICH|
Modelo Prop76EM8S5-0-60|
Tempo de revisão do suporte596.8 SMOH |
Número de Lâminas2|
Composição da lâminaAlumínio|
Prop SpecsOverhaul By: R&D Propeller Service
Overhaul Date: 2/11/2015|
Modificações/ConversõesWhelen LED Strobe/Nav Lights
Concorde Sealed Lead-Acid Battery|
GPS 1 FabricanteGARMIN|
GPS 1 ModeloGTN 750|
Transponder 1 FabricanteBENDIX/KING|
Transponder 1 ModeloKT76A|
Piloto automáticoSim|
Piloto Automático FabricanteS-TEC|
Modelo piloto automáticoSYSTEM 30|
Equipado com ADS-BSim|
WAASSim|
LPVSim|
Aviônicos/RádiosGarmin GMA 35C Audio Panel
Garmin GTN 750 GPS/NAV/COM
Narco MK 12D NAV/COM
Narco ADF-841 ADF
Narco DME-890 DME
King KT-76A Transponder
Garmin GDL 88 ADS-B
S-TEC System 30 Autopilot|
ano pintado1977|
ExteriorOverall White with Red & Gray Accents
Rated: 7/10|
Ano Interior1977|
Número de assentos4|
ConfiguraçãoPassenger|
InteriorOverall Red with Gray & Black Accents
Rated: 6.5/10|
Status da InspeçãoAnnual Due: 5/31/2027
Pitot-Static Due: 8/31/2027
Transponder Due: 8/31/2027
All Specifications Subject To Verification Upon Inspection
The airplane is still being actively flown, so times are subject to change.|
AeronavegávelSim|