Descrição
Weber Aviation is proud to present this exceptional 2023 Cirrus SR20 G6.
N264HS shows like new, covered by the 5-year spinner-to-tail warranty through August 2028. Equipped with Garmin Perspective+ avionics, GFC 700 digital autopilot with ESP, SVT, WAAS LPV capability, GMA 350c Bluetooth audio panel, XM Weather, factory air conditioning, tinted windows, Beringer brakes and tubeless tires. No Damage History.
Hangared at KLMO (Longmont, CO)
Cirrus Embark transition training included for eligible pilots.Especificações
Ano2023
FabricanteCIRRUS
ModeloSR20-G6
Número de Série9385
Cadastro #N264HS
CondiçãoUsado
Flight RulesIFR
Tempo total469.1
Peso máximo de decolagem1,428.82 kilos
Peso Vazio Básico992.91 kilos
Volume de capacidade de combustível211.98 L
Registros CompletosSim
Airframe5 Year Spinner to tail warranty through August 2028, No Damage History, Tinted Windows
Engine 1 Make/ModelLYCOMING IO-390-C3B6
Número Serial do MotorL-26980_E
Potência160.33 kW
Engine 1 Time469.1 SNEW
Engine TBO2000
Ano do motor revisado ou instalado como novo2023
Engine(s)5 Year Spinner to tail warranty through August 2028
Prop FabricanteHARTZELL
Modelo PropHC-E3YR-1RF
Tempo de revisão do suporte469.1 SNEW
Número de Lâminas3
Composição da lâminaAlumínio
Prop Specs5 Year Spinner to tail warranty through August 2028
Flight Deck Manufacturer/ModelGARMIN G1000 NXI
Display de voo primário 1 FabricanteGARMIN
Exibição Primária de Voo 1 ModeloG1000
Display de voo primário 2 FabricanteGARMIN
Modelo de Exibição Primária de Voo 2G1000
GPS 1 FabricanteGARMIN
Piloto Automático FabricanteGARMIN
Modelo piloto automáticoGFC700
Equipado com ADS-BSim
WAASSim
LPVSim
SVTSim
Aviônicos/RádiosGarmin Prospective+, Cockpit Synthetic Vision Technology (SVT), 10" screens, GMA 350C All-Digital Bluetooth Audio Panel, QWERTY keyboard, Dual WAAS GPS/Comm/Nav Radios, Engine and Fuel Monitoring, Cirrus IQ Jeppesen Chartview, ADS-B In/Out, XM Weather, Safe Taxi & FliteCharts, ESP, Dual ADAHRS, Hypoxia Check/Automatic Descent Mode, Blue Level Button, Autopilot Stall Protection, Flight Director
Ar CondicionadoSim
ano pintado2023
ExteriorExtremely clean, always hangared.
Ano Interior2023
Número de assentos5
ConfiguraçãoPassenger
InteriorExtremely clean, 60/40 rear seat split
Status da InspeçãoAnnual completed 12 Aug 2026
AeronavegávelSim
Ano2023|
FabricanteCIRRUS|
ModeloSR20-G6|
Número de Série9385|
Cadastro #N264HS|
CondiçãoUsado|
Flight RulesIFR|
Tempo total469.1|
Peso máximo de decolagem1,428.82 kilos|
Peso Vazio Básico992.91 kilos|
Volume de capacidade de combustível211.98 L|
Registros CompletosSim|
Airframe5 Year Spinner to tail warranty through August 2028, No Damage History, Tinted Windows|
Engine 1 Make/ModelLYCOMING IO-390-C3B6 |
Número Serial do MotorL-26980_E|
Potência160.33 kW|
Engine 1 Time469.1 SNEW |
Engine TBO2000|
Ano do motor revisado ou instalado como novo2023|
Engine(s)5 Year Spinner to tail warranty through August 2028|
Prop FabricanteHARTZELL|
Modelo PropHC-E3YR-1RF|
Tempo de revisão do suporte469.1 SNEW |
Número de Lâminas3|
Composição da lâminaAlumínio|
Prop Specs5 Year Spinner to tail warranty through August 2028|
Flight Deck Manufacturer/ModelGARMIN G1000 NXI |
Display de voo primário 1 FabricanteGARMIN|
Exibição Primária de Voo 1 ModeloG1000|
Display de voo primário 2 FabricanteGARMIN|
Modelo de Exibição Primária de Voo 2G1000|
GPS 1 FabricanteGARMIN|
Piloto Automático FabricanteGARMIN|
Modelo piloto automáticoGFC700|
Equipado com ADS-BSim|
WAASSim|
LPVSim|
SVTSim|
Aviônicos/RádiosGarmin Prospective+, Cockpit Synthetic Vision Technology (SVT), 10" screens, GMA 350C All-Digital Bluetooth Audio Panel, QWERTY keyboard, Dual WAAS GPS/Comm/Nav Radios, Engine and Fuel Monitoring, Cirrus IQ Jeppesen Chartview, ADS-B In/Out, XM Weather, Safe Taxi & FliteCharts, ESP, Dual ADAHRS, Hypoxia Check/Automatic Descent Mode, Blue Level Button, Autopilot Stall Protection, Flight Director|
Ar CondicionadoSim|
ano pintado2023|
ExteriorExtremely clean, always hangared.|
Ano Interior2023|
Número de assentos5|
ConfiguraçãoPassenger|
InteriorExtremely clean, 60/40 rear seat split|
Status da InspeçãoAnnual completed 12 Aug 2026|
AeronavegávelSim|
