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    1982 CESSNA TURBO 210N Used Aeromobile a pistoni per uso singolo in vendita1982 CESSNA TURBO 210N Used Aeromobile a pistoni per uso singolo in vendita
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    Foto(45)
    £313,783 
    Prezzo inserito come: USD $419,900
    Posizione dell' Aereomobile:Tulsa, Oklahoma, Stati Uniti

    DAN HOWARD AIRCRAFT SALES

    Contatto:Daniel Fernandez

    Tulsa, Oklahoma, Stati Uniti

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    Generale

    Anno
    1982
    Produttore
    Modello
    Numero di serie
    21064667
    Registrazione #
    N1123U
    Condizione
    Usati
    Normative di volo
    IFR
    Fondata
    KRVS
    Descrizione
    Ultra LOW TIME 1982 Turbo Normalize 210. Original Interior, Robertson Dropping Ailerons, Stall Fences, VGs, Only 54 Hrs Since Conversion. One of the cleanest airframes we have seen in a long time. Must See !!!

    Struttura velivolo

    Tempo totale
    2,029.5
    Autonomia
    800 Nm
    Peso massimo al decollo
    1,814.37 kg
    Peso vuoto di base
    1,137.16 kg
    Carico utile
    684.47 kg
    Volume della capacità del combustibile
    465.61 L
    Serbatoio carburante ausiliario
    Si
    Complete Logs
    Si
    Fusoliera
    2,029.5 Hrs Since New All log books & always U.S. Registered

    Motore

    Engine 1 Make/Model
    CONTINENTAL IO550P
    Numero di serie motore
    1041539
    Cavalli
    231.17 kW
    Engine 1 Time
    54.8 SFRM
    Engine TBO
    2000
    Motore aftermarket STC
    Si
    Anno del motore revisionato o installato come nuovo
    2023
    Turbonormalizzato
    Si
    Motore/i
    Rebuilt IO-550P6B Serial Number 1041539 By Continental Motors *Vitatoe Aviation Turbo Normalize System per STC# SA02918CH w/ Dual Alternator Option *Atlantic Aero, Inc. Mount Brackets per STC# SE02525AT *Atlantic Aero, Inc. Dual Isolator Forward Engine Mount System STC# SA00796AT *Turbo Gamijectors per STC# SE09963SC Compressions at last annual (06/16/2026) as follows: #1.76. #2.74. #3.75. #4.75. #5.78. #6.74.

    Stima

    Prop Manufacturer
    HARTZELL
    Prop Model
    PHC-J3YF-1RF
    Prop Tempo di revisione
    54.8 SNEW
    Numero di lame
    3
    Composizione della lama
    Alluminio
    Prop Specs
    3-Blade Constant Speed Propeller w/ Deice.

    Modifications/Conversions

    Generatore di vortici
    Si
    Modifiche/Conversioni
    Turbo Normalize By Vitatoe Aviation per STC# SA02918CH Atlantic Aero, Inc. 6-Point Engine Shock Mounts per STC# SE02525AT Atlantic Aero, Inc. Dual Isolator Forward Engine Mount System STC# SA00796AT JPI 930 Primary Engine Data Management STC# SA01435SE TurboGAMI Fuel Injectors per STC# SE09963SC Flint Aero, Inc Auxiliary Fuel Tanks (33 Galons- 32.5 Usable) per STC# 4300WE Robertson Aircraft; Droop Aileron System, Stall Fences & Stall Strips. per STC# SA756NW Cessna Service Kit 210-125 & 210-126 known as the tail reinforcement kit. Tail Attachment Brackets & Fittings at Station 209.

    Avionica

    Flight Deck Manufacturer/Model
    ASPEN AVIONICS EV2000 MAX
    Display di volo principale 1 - Produttore
    ASPEN AVIONICS
    Display di volo principale 1 - Modello
    EFD1000 PRO PFD + EFD1000 MFD
    Display di volo principale 2 - Produttore
    ASPEN AVIONICS
    Display di volo principale 2 - Modello
    EFD1000 PRO PFD + EFD1000 MFD
    GPS 1 - Produttore
    GARMIN
    GPS 1 - Modello
    GNS430W
    Trasponder 1 - Produttore
    BENDIX/KING
    Trasponder 1- Modello
    KT76A
    Pilota automatico
    Si
    Pilota automatico - Produttore
    S-TEC
    Pilota automatico - Modello
    SYSTEM 55X
    Sistema ADS-B
    Si
    WAAS
    Si
    LPV
    Si
    SVT
    Si
    Avionica/Radio
    PS Engineering PMA-8000G Digital Audio panel w/ 3-Light Marker Beacons & USB Charger Aspen EV 2000 MAX EFD & MFD w/ Synthetic Vision, Traffic & Weather Display Garmin GNS-430W IFR Certified w/Built-in GPS/NAV/COM King KX-155 Second NAV/COM Radio w/ Second Glide-slope King KR-87 ADF King KT-76A Transponder w/ Mode C Garmin GDL-88 ADS-B In/Out Transceiver STEC 55X Autopilot w/ GPSS, NAV Tracking, Heading, Altitude Hold & Approach BF Goodrich WX-11 Stormscope JPI EDM 930 High Resolution Color Screen Primary Engine Data Management

    Attrezzatura Aggiuntiva

    Sistema di ossigeno
    Si
    Attrezzature aggiuntive
    Cessna Service Kit SK 210-166B Single Bottle Oxygen System Mounted on top of Main Gear Wheel Well C.W. Service Bulletin SEB00-10 by Inspection & Cessna Service Bulletin SEB88-03 by Installation of: Cessna Service Kit SK210-125. Stabilizer Attachment Brackets. Serves to enlarge the surface area for the stress applied to the tail bulkhead at station 209 where the horizontal stabilizer forward mount bolts attach.and Cessna Service Kit SK210-126 replaces the forged stabilizer forward attach fittings with machined pieces. MidContinent Digital Clock w/ USB Port Chargers Backup Airspeed Indicator & Turn Coordinator ALT1 & ALT2 Warning Light PIlot & CO-Pilot Shoulder Harness

    Esteriore

    Anno dipinto
    2005
    Esteriore
    Rated 7+ out of 10 Aircraft professionally stripped, acid-etched, and applied epoxy chromate primer and polyurethane topcoat by Murmer Aircraft Services FAA Repair Station # GG2R845K Base Color: *Jet Glo Matterhorn White #00150 Accent Colors: *Acry Glo Aristo Blue #00412 *Acry Glo Antique Silver #10491

    Interno

    Anno Interno
    1982
    Numero di posti a sedere
    6
    Configurazione
    Passenger
    Interiore
    Original Leather Interior Original Headliner

    Stato Ispezione

    Stato di ispezione
    Annual due July 1, 2027 IFR Due Nov 1, 2026 Oxygen Bottle Hydrostatic Check is due January 1, 2028. Gear up Landing in 1985 at 198 Hrs Total Time Airframe. In 1983 tail cone stinger and dorsal fin were replaced.
    Idoneo alla navigazione aerea
    Si
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