£2,162,598
Posizione dell' Aereomobile:Baton Rouge, Louisiana, Stati Uniti
Informazioni sul venditore
Visualizza le informazioni sul venditoreHancock Aviation LLC
Contatto:Holton Hancock
Telefono:(225) 800-2359
Baton Rouge, Louisiana, Stati Uniti
Generale
Anno
2008
Produttore
Modello
Numero di serie
2106
Registrazione #
N700MB
Condizione
Usati
Normative di volo
IFR
Fondata
BTR
Descrizione
2008 Learjet 40XR. N700MB. 1798 AFTT. UNS-1EW. NDH. Complete Logs & Always US-based. LOW TIME. Contact us for more info
Struttura velivolo
Tempo totale
1,798.1
Sbarchi totali
2,027
Autonomia
1,780 Nm
Peso massimo della rampa
9,638.84 kg
Peso massimo al decollo
9,525.44 kg
Peso massimo di atterraggio
8,708.97 kg
Peso massimo del carburante zero
7,257.48 kg
Manutenzione di sistemi di atterraggio
Si
Alette
Si
Monitoraggio di mantenimento
Camp
Programma di mantenimento di parti
HAPP
Engine Program
Engine 1 Maintenance Program
MSP Gold
Engine 1
Engine 1 Make/Model
HONEYWELL TFE731-20BR
Motore 1 - Numero di serie
P116962C
Engine 1 Time
1,798.1 SNEW
Motore 1 TBO
5000
Engine 1 Cycles Since Overhaul
2,027
Engine 2
Engine 2 Make/Model
HONEYWELL TFE731-20BR
Motore 2 - Numero di serie
P116963C
Engine 2 Time
1,798.1 SNEW
Motore 2 TBO
5000
Engine 2 Cycles Since Overhaul
2,027
Auxiliary Power Unit
Programma APU
Nessuna
Avionica
Flight Deck Manufacturer/Model
HONEYWELL PRIMUS 1000
Trasponder 1 - Produttore
HONEYWELL
Trasponder 1- Modello
RCZ833M
Trasponder 1- Produttore
HONEYWELL
Trasponder 2 - Modello
RCZ833M
Sistema ADS-B
Si
WAAS
Si
LPV
Si
RNP
Si
Avionica/Radio
Honeywell Primus 1000 / Phase VI
Dual Universal UNS-1Ew FMS
Solid-State Data Transfer Unit
Dual Honeywell RCZ-833M Transponders
Attrezzatura Aggiuntiva
Attrezzature aggiuntive
Keith A/C System
Esteriore
Anno dipinto
2008
Esteriore
Overall Snow White with Stone Gray, Sable Brown, & Sahara Tan Accents
Rated: 8/10
Interno
Anno Interno
2008
Numero di posti a sedere
7
Cambusa
Si
Configurazione della cambusa
Forward
Toilette
Si
Configurazione della toilette
Aft
Interiore
Overall Tan/Cream with Brown Accents
Belted Lav
Dual Airshow Forward & Aft Monitors
Rated: 8/10
Modifications/Conversions
Modifiche/Conversioni
-20BR Engine Mod
Stato Ispezione
Stato di ispezione
A1-A6 Due: 9/1/27 or 2098.1 Hours
B1-B6 Due: 9/1/28 or 2398.1 Hours
C1-C6 Due: 10/1/28 or 2702.1 Hours
D1-D6 Due: 10/1/32 or 3902.1 Hours
All Specifications Subject To Verification Upon Inspection
The airplane is still being actively flown, so times are subject to change.
Idoneo alla navigazione aerea
Si
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